edición general
271 meneos
2991 clics
Xiaomi triunfa con su coche: las ventas multiplican por cinco las previsiones

Xiaomi triunfa con su coche: las ventas multiplican por cinco las previsiones

El éxito del coche de Xiaomi no ha tenido precedentes. Tras la apertura de las prerreservas los clientes acudieron en masa para hacerse con su SU7 y la demanda del modelo ha superado con creces las expectativas de ventas que tenía la compañía tecnológica China. Según recoge Reuters, los números de ventas de la berlina son entre tres y cinco veces superiores a las previsiones de matriculaciones del fabricante.

| etiquetas: xiaomi , su7 , electrico
116 155 1 K 555 tecnología
164 comentarios
116 155 1 K 555 tecnología
«12
  1. pedrobotero #4 pedrobotero
    Es cierto lo de que si pisas a la vez acelerador y embrague hace una captura de pantalla?
    52 K 337
  2. dmeijide #5 dmeijide
    Los BMW Serie 3 y Mercedes-Benz Clase-C han tenido que bajar 10.000€ en China para poder competir.
    twitter.com/Ma_WuKong/status/1782032788926988698
    www.thedailyscrumnews.com/xiaomi-su7-a-timely-disruptor-in-chinas-luxu

    Gracias Xi!
    15 K 134
  3. #6 tumadre
    #5 Recalcar que es en China. Esos 28k pasarán a 45-50k en Europa tras aranceles y adaptación a los "gustos" europeos, como le pasó al BYD Seal, así que se quedarán cerca de los precios de los modelos que comentas.
    14 K 128
  4. #45 z1018
    #34 Toyota amplia gratuitamente la garantía hasta 15 años solo por pasar las revisiones en servicio oficial.

    www.toyota.es/service-and-accessories/warranty-and-assistance/toyota-r

    No todos son iguales y casualmente tengo un Toyota y no me ha dado problema alguno en 3 años y medio.

    Mi siguiente coche será eléctrico o será Toyota.
    8 K 70
  5. Plumboom #11 Plumboom
    #9 Eso es algo habitual en la industria de la automoción.
    Aquí una copia de Mercedes a BMW  media
    8 K 69
  6. ErJakerNROL35 #9 ErJakerNROL35
    una foto comparando  media
    6 K 63
  7. redscare #32 redscare
    #16 Pelear por una panda de explotadores que solo quieren mantener los sueldos bajos aunque eso suponga que cada vez menos gente puede comprar sus productos porque son incapaces de pensar mas alla del año fiscal en curso??? Conmigo no cuentes.
    7 K 57
  8. #79 Operadornucelar
    #68 Los centros de las ciudades son para los señoritos y para los turistas y paseantes. El veto para los ciudadanos de a pie empezó hace rato.
    7 K 51
  9. #16 Marcapasos
    Hay que pelear por la industria europea antes de que la fagociten los chinos. Corremos el riesgo de terminar viviendo como ellos para producir como ellos.
    4 K 44
  10. Ultron #34 Ultron
    #1 No conozco un servicio post-venta medio decente de ninguna marca de coches. Es impresionante, con la pasta que te gastas como se desentienden una vez te dan el coche.
    4 K 41
  11. sonix #31 sonix
    #4 jaja te ha fallado el chiste el no haber tocado un coche eléctrico en tu vida
    5 K 40
  12. cenutrios_unidos #2 cenutrios_unidos
    #1 Lo bueno es que casi no te meten bloatware
    3 K 39
  13. #40 skyleth
    #28 toyota o lexus, cualquiera de ellos
    4 K 37
  14. #1 zelt
    Espero que el servicio post-venta sea mejor que el de otros productos suyos que he tenido porque sino yo no me compraría uno ni loco.
    4 K 35
  15. karakol #22 karakol
    Por lo menos no es un SUV, ya solo por eso merece algo de crédito.
    4 K 35
  16. #56 CaLaBeRa
    #21 Por lo menos en Vigo nadie se daría cuenta de esta funcionalidad, nadie ha usado nunca el intermitente.
    3 K 35
  17. omegapoint #23 omegapoint *
    #11 #18 o ferrari a Mazda  media
    3 K 32
  18. #72 reparador_reputaciones
    #45 pero el servicio postventa no es que tu coche no te dé problemas durante 3 años sino que cuando los dé la marca responda como debe, solucionándote el problema con el menor quebradero de cabeza para ti
    4 K 31
  19. #105 jularaXD
    #6 en la ecuacion te has olvidado que parte del incremento esta en que no tienen que ajustar el precio para competir en europa gracias a los precios tan infladoa que tenemos...
    Si puedes venderlo por 30.000 sacando beneficios y la competencia esta en 40-45, lo vendes por 35 y ganas el doble por vehiculo vendido...
    2 K 31
  20. Thony #49 Thony
    #41 Con publicidad en los distintos submenús del sistema, o ventanitas que saltan para ofrecerte nuevos extras del coche.

    La verdad que MIUI empezó muy bien pero lo acabaron sobrecargando. Dicen que quieren hacerle un reset. A ver si han aprendido de ese error.

    Pese a todo, Xiaomi sigue sacando unos productos relación calidad/precio fantásticos.
    Y todos los productos que he comprado en tienda oficial Xiaomi oficial/física, han tenido un buen servicio post-venta ( #1 ).
    3 K 29
  21. Un_señor_de_Cuenca #42 Un_señor_de_Cuenca
    #11 De verdad que hay SUVs de al menos 5 marcas distintas y soy incapaz de identificarlos si no veo el logotipo.
    2 K 28
  22. perrico #88 perrico
    #8 Busca en Google imágenes: "sedán"
    Todos se dan un aire. Lo mismo que todos los SUV se parecen y todos los monovolúmenes entre sí.
    Si quieres un coche con estética original siempre te quedará el Multipla.
    2 K 27
  23. yocaminoapata #13 yocaminoapata
    #1 Yo es que básicamente no compraría ningún coche eléctrico. Seguiré con la gasolina, el que menos deprecie, el que sea más económico en las reparaciones básicas de mantenimiento/piezas y el que mejor servicio post-venta tenga como bine has dicho.
    2 K 26
  24. #139 Don_Jonson
    #13 Haces bien, yo en mis circunstancias sin embargo tengo 3 coches y uno de ellos electrico que es con diferencia el mas fiable, el mas economico de mantener y evidentemente el que cuesta menos mover, todo esto hace que despues de 100.000km me haya salido mas barato que haber comprado uno de combustion a la mitad de precio y mientras tanto estoy disfrutando de un coche mucho mejor y a partir de ahora que ya esta amortizado respecto a un combustion que habria costado la mitad, el ahorro que supone ya es total.
    3 K 26
  25. zULu #19 zULu
    Llevarán anuncios como su mierda de teléfonos?
    2 K 25
  26. #93 srskiner
    #82 nada? 20 años ? ni inyectores, ni embrague, ni correa?

    Yo tengo un toyota de 12 y van los inyectores, el embrague, la correa y el alternador.
    2 K 25
  27. Estoeslaostia #3 Estoeslaostia
    Suena a bulardo....pero bueno. Que lo prueben primero los espabilaus y ya vamos viendo.
    2 K 24
  28. Joice #27 Joice
    #23 Y es más bonito el Mazda, tócate los huevos.
    2 K 24
  29. Aenedeerre #12 Aenedeerre
    Trae pacá ese Taycan chino. Es un shut'up and take my money de libro.
    3 K 23
  30. redscare #74 redscare *
    #54 Pero China va para arriba, sueldos incluidos. Compara el dinero que movía hace 15 años el turismo interno chino con el que mueve hoy. China esta creando su clase media-trabajadora hoy. Europa la esta destruyendo.
    3 K 23
  31. Raziel_2 #78 Raziel_2
    #77 Pero eso no es cosa de los consumidores. Si la industria del automóvil europeo se ha empeñado en abandonar la innovación para simplemente exprimir al consumidor todo lo que pueda, poco se puede hacer.
    2 K 23
  32. Aergon #7 Aergon
    He visto los vídros de presentación y me han vuelto a entrar ganas de tener coche. Cuanto mal ha hecho la moda de los putos suv al automovilísmo ¿O han sido solo el síntoma de la decadencia de la industria occidental?
    2 K 22
  33. AlvaroLab #53 AlvaroLab
    #26 No sé qué conoceras de Xiaomi... yo todos los productos Xiaomi que tengo funcionan de escándalo.
    2 K 22
  34. #90 OutOfMatrix
    #13 Eso decía yo hasta que me compré un eléctrico. Ahora no quiero gasolina ni en pintura.
    3 K 22
  35. #107 jularaXD
    #54 el poder adquisitivo de los chinos no tiene nada que ver a dia de hoy con hace 15 años.
    2 K 22
  36. luiggi #28 luiggi
    #13 cual concretamente es tu primer candidato?
    1 K 21
  37. #39 imaginateca
    #21 Pero ojo, que si pones las luces de emergencia en lugar del intermitente, te haces un reset a valores de fábrica y pierdes todo el porno que te hubieras descargado. Y no lo cubre la garantía.
    2 K 21
  38. #41 CARLOSESTACABREADO *
    #4 ¿Es cierto que en cada actualización de MIAU MIAU, el habitáculo se reduce un 5% y el coche cada va más lento sin explicación alguna? (Como el software del coche sea de Xiaomi vamos mal, muy mal...)
    1 K 20
  39. Mosquitocabrón #62 Mosquitocabrón
    #21 Falso, ¡Qué cabron!
    Si pones un intermitente en cualquier situación el coche se bloquea, la única solución es mandarlo a la casa.
    ¡Mucho cuidado con los intermitentes!
    1 K 20
  41. Elnuberu #15 Elnuberu
    Me encanta su línea
    0 K 19
  42. lizfael #17 lizfael
    #4 No llevan embrague, prueba con acelerador + freno
    2 K 19
  43. Raziel_2 #37 Raziel_2
    #16 Que peleen los dueños de la industria europea por si mismos, y no solo por aumentar sus beneficios sin invertir un puto duro en sus empresas.
    3 K 19
  44. ErJakerNROL35 #10 ErJakerNROL35
    otro angulo  media
    1 K 18
  45. Espiñete #25 Espiñete
    #4 Hace dos, una para ti y otra para el servidor de Xiaomi.
    1 K 18
  46. unodemadrid #57 unodemadrid
    #28 Siempre Toyota o Lexus, Honda también valdría.
    2 K 18
  47. #98 srskiner
    #47 Se parecen lo que scarlet johanson a cualquier tia medio pasable teñida de rubia
    1 K 17
  48. ErJakerNROL35 #47 ErJakerNROL35
    #23 de este angulo ya no se parecen tanto y si les cambias la pintura menos  media
    1 K 16
  49. #54 rafael90
    #32 si los sueldos europeos te parecen bajos, espera a ver los chinos...
    1 K 16
  50. #64 emdi
    #52 Eléctricos familiares en Europa por 17K€!?!? Dónde? Qué yo los vea?
    1 K 16
  51. Raziel_2 #67 Raziel_2
    #34 Bueno, de todas las marcas la que mas comentarios positivos tiene en su servicio post-venta suele ser Toyota, Lexus.

    Yo tuve un Audi y tampoco me puedo quejar de ellos, aunque por el precio que pagas en concesionario por sus servicios, solo faltaría que te atendiesen mal. Antes de vender el coche lo reparé en concesionario por temas de aseguradora, y en la factura venía la mano de obra a 95€ la hora mas IVA.
    1 K 16
  52. #100 Magicus
    #75 A una gran parte de esas pérdidas las debe absorber el estado Chino con el típico dumping que hacen con sus industrias estratégicas.
    1 K 16
  53. #104 parladoiro
    #75 curiosea el caso del Smart Fortwo, también pasaba de los 6.000 € de pérdidas por coche.
    #100 lo hizo Francia con el Smart en Hambach, y la cifra fue bastante mayor.
    1 K 16
  54. #141 sald64059
    #62 No me lo digas, conduces un BMW.
    1 K 16
  55. #142 Don_Jonson
    #140 No nos hemos entendido. Una vez hechos 100.000km con el electrico, los costes de compra+uso se han igualado respecto a haber comprado uno de combustion por la mitad de precio. Mientras he disfrutado de un coche mucho mejor y a partir de ahora el ahorro es tremendo. En vez de comprar uno de combustion por unos 15k, me compre un electrico de unos 30k, despues de 100.000km el acumulado de compra + uso es el mismo, cuando haga 200.000 habre ahorrado unos 15k. Pero claro son mis cuentas en mis circunstancias con mi uso y mi coste de electricidad.
    1 K 16
  56. yocaminoapata #143 yocaminoapata
    #142 Gracias por la aclaración, siempre es bueno tener una referencia en cuanto al coste tras un buen tiempo de uso.
    1 K 16
  57. #149 OutOfMatrix
    #94 BMW i4
    1 K 16
  58. EsUnaPreguntaRetórica #36 EsUnaPreguntaRetórica
    #30 Pues cuando veas el utilitario de Doncic...
    youtube.com/watch?v=GfoOyCn01hw
    1 K 15
  59. montag #61 montag
    #4 Intermitente + limpiaparabrisas enciende la airfryer de la cocina para que cuando llegues a casa las patatas fritas estén recien hechas.
    1 K 15
  60. MorrosDeNutria #75 MorrosDeNutria
    La agresiva política de precios de Xiaomi ha sido uno de los aspectos más comentados. Según cálculos de los analistas del City Research, la marca pierde unos 8.800 euros por cada SU7 vendido. Con una producción anual prevista de 60.000 unidades, esto supondría unas pérdidas de 530 millones de euros al año.

    El objetivo de la firma es posicionarse en un mercado en el que ya hay marcas bien establecidas, así que este es el camino que debe tomar para hacerse hueco.


    o_o o_o o_o
    1 K 15
  61. thingoldedoriath #82 thingoldedoriath
    #57 Yo siempre antepuse Subaru... y ahí sigue después de 20 años, sin más gastos que los de mantenimiento. Y si pudiese comprar un coche nuevo ahora, sería Mazda de gasolina/con más o menos hibridación o Subaru... aunque desde que compré el Forester han subido mucho los precios.
    1 K 15
  62. #92 atabey
    #59 Desde 2014 mi Auris híbrido, maltratado hasta la saciedad, con un mantenimiento paupérrimo por mi parte y ni un atisbo de fallo. Es acojonante.
    1 K 15
  63. aironman #58 aironman
    #27 Ni de broma, se parecen en que ambos coches tienen pintura roja. Luego, hay mil detalles de aerodinámica en el Ferrari que el Mazda CX-30 no tiene.
    1 K 13
  64. sauron34_1 #83 sauron34_1
    Y en Europa se puede comprar? Subirá mucho el precio debido a los controles de calidad más estrictos?
    0 K 13
  65. redscare #86 redscare
    #71 Visto el comportamiento asiático durante la pandemia, frente al comportamiento "occidental", lo mejor que le puede pasar al planeta es que caiga Occidente y se levante Oriente. Al menos ellos tienen un sentimiento del colectivo. Occidente es sálvese quien pueda.
    1 K 13
  66. Josecoj #116 Josecoj
    #93 la peña se ha visto la estadística esa que rula por internet de que los coches más fiables son los Lexus y los Toyota y se piensan que son para siempre… el mio hibrido con 6 años y 100.000 km sonaban la suspensión de una manera bastante extraña. Y lo cuidaba mejor que a mi hijo
    1 K 13
  67. ElPerroDeLosCinco #136 ElPerroDeLosCinco
    #14 Joé, ahora tenemos curiosidad por saber lo que decía. Debería haber un botón para los morbosos.
    1 K 13
  68. Mosquitocabrón #150 Mosquitocabrón
    #141 No conduzco ni una bici, lo sé porque me lo han contado y visto.
    :-*
    0 K 13
  69. makinavaja #24 makinavaja
    #1 Con que sea mejor, y más barato, que el de Tesla, vale...
    0 K 12
  70. #48 cervezero
    #34 pero te ponen cafecitos en el concesionario, que solo ves lo malo ????
    1 K 12
  71. zeioth #52 zeioth
    Estoy viendo vehículos eléctricos chinos muy buenos a 17.000€, mientras que el ellon musk te los vende a 40-60k con el aire acondicionado capado por software para que tengas que pagar suscripción para poder usarlo, cuando un coche normal tienes todo el aire acondicionado que quieras.
    www.hibridosyelectricos.com/coches/grupo-investigadores-consigue-desbl
    0 K 12
  72. victorjba #68 victorjba
    #13 El día que no te puedas ni acercar a una ciudad con un coche de gasolina verás lo que es una depreciación en condiciones.
    1 K 12
  73. zeioth #69 zeioth
    #64 El MG4 ronda entre los 17k y los 30k dependiendo de las ayudas que puedas aplicarte. Los estoy viendo mucho en la calle últimamente.
    0 K 12
  74. vjp #35 vjp
    Cuando vayas por la autovía y te pongan bloatware en la luna delantera vas a flipar.
    0 K 11
  75. cutty #87 cutty
    #4 Si consigues hacer eso te graban en vídeo y lo mandan a humor amarillo.
    0 K 11
  76. cosmonauta #127 cosmonauta
    #93 ¿Inyectores? ¿Cuantos km? ¿Diesel?
    0 K 11
  77. cosmonauta #128 cosmonauta
    #124 Dios..que feo!
    0 K 11
  78. cosmonauta #135 cosmonauta
    #134 No está mal, entonces.
    0 K 11
  79. torkato #38 torkato
    #4 Solo la versión global, que tiene NFC.
    0 K 10
  80. #63 emdi
    #16 Ya se perdió esa guerra.
    Es mas las, marcas premium europea están más interesadas en vender en china que en competir aquí. Ya se han aliando a marcas chinas.
    Y luego están las baterías. Los chinos son lideres en tecnología, materias primas, fabricación y ventas.
    0 K 10
  81. #94 srskiner
    #90 modelo?
    0 K 10
  82. #102 srskiner *
    #16 #32 Recuerde, señor, que estamos luchando por el honor de esta mujer, probablemente mucho más de lo que ella nunca hizo por sí misma.
    0 K 10
  83. borteixo #109 borteixo
    #50 el problema aquí en europa es que el comprador premium exige un buen servicio post venta, ya que va a reclamar cualquier pijada que falle.
    0 K 10
  84. omegapoint #126 omegapoint
    #117 el mazda fue primero
    0 K 10
  85. #134 srskiner
    #127 diesel. 230.000
    0 K 10
  86. yocaminoapata #137 yocaminoapata
    #68 quién quiere ir al centro de la ciudad?
    0 K 10
  87. yocaminoapata #138 yocaminoapata *
    #40 La OCU saco una lista donde Lexus, toyota y subaru son los tres más fiables del 2023/2024. Ahora centrémonos en los otros 2 puntos... ¿Cuál es más económico de reparar? ¿Cuál es el que deprecia menos?
    0 K 10
  88. yocaminoapata #140 yocaminoapata
    #139 Dependiendo del modelo un eléctrico está entre 10 mil y 20 mil euros más caro que uno de combustión. No me salen los números de que en 100mil km te ha costado la mitad que uno de combustión.
    0 K 10
  89. victorjba #145 victorjba
    #137 En Madrid a según qué coches no les dejan ni pisar la M30, y en Barcelona me parece que es algo parecido, y poco a poco esa va a ser la norma, no es que no te dejen entrar al centro, es que ni a la periferia.
    0 K 10
  90. yocaminoapata #146 yocaminoapata
    #145 No vivo en Madrid, todo bien
    0 K 10
  91. victorjba #147 victorjba
    #146 Cuando los de Madrid vendan los coches de segunda mano en manada y los precios se vayan al garete y tu quieras vender el tuyo verás si sigue "todo bien".
    0 K 10
  92. yocaminoapata #152 yocaminoapata
    #151 el is300h es hermoooooso
    0 K 10
  93. rafaLin #161 rafaLin
    #105 Tendrán que competir con otros coches chinos
    0 K 10
  94. mmpulido #26 mmpulido
    Xaomi 1.0, me espero que salgan nuevas versiones gracias. Por otro lado las especificaciones pintan muy bien, aunque ya nos conocemos... Eh Xaomi!
    0 K 9
  95. #55 CaLaBeRa
    #4 Con el de Xiaomi no se, pero con los cybertruck hasta cierto punto si:

    www.bbc.com/news/articles/c9ezp0lv039o
    0 K 9
  96. Travis_ #65 Travis_
    #4 No! Pisando acelerador y embrague se abre el administrador de tareas!
    0 K 9
  97. #110 jularaXD
    #16 no voy a pelear por una industria que no deja de inflar los precios de sus coches y pide que se legisle para eliminar a la competencia mientras se les esta dando millones en ayudas.
    No se si os dais cuenta que eso no nos beneficia en nada a los consumidores
    0 K 9
  98. #114 jularaXD
    #52 17.000 con 7.000e en ayudas del plan moves
    0 K 9
  99. thingoldedoriath #129 thingoldedoriath
    #93 Este Forester es automático... los inyectores no se le han tocado nunca... el kit de distribución si, el primero entre los 80.000 /90.000 Km y el segundo se lo cambiará mi hermano dentro de unos días, (incluye la bomba de agua y la operación sale por unos 400/500 euros, fuera del servicio oficial, claro).
    Hace tres semanas le cambió los amortiguadores... y las zapatas de los frenos traseros por segunda vez... con 189.000 Km. Y hace unos 10 años pidió por Internet un motor de uno de los elevalunas, que le montó un mecánico de mantenimiento que tenían en la empresa de rentacar en la que trabajaba.
    El resto es lo habitual, cambios de aceite y filtro cada 10.000 Km, cambio de filtro de aire cuando toca y bujías cuando lo dice el libro de mantenimiento.
    0 K 9
  100. #151 skyleth
    #138 toyota no creo que sea mucho más caro de reparar que cualquier otra marca generalista, sumado a la fiabilidad, yo creo que dará como resultado menor depreciación que cualquier otro generalista. Luego con respecto a lexus, las marcas premium por lo general se deprecian menos aún que las generalistas y depende del modelo, algunos tienen una segunda juventud con los años. Vamos yo lo tengo claro, si tuviera dinero (e hicieran una berlina del segmento c como el is300h) iría a por un lexus
    0 K 9
«12
comentarios cerrados

menéame