#4 Como todo lo público en este país. Degradan el servicio para mal venderlo y una vez en manos de los amigotes, chorprecha!... lluvia de millones en beneficios.
Como todo lo público en este país. Degradan el servicio para mal venderlo y una vez en manos de los amigotes, chorprecha!... lluvia de millones en beneficios.
#4 aunque no quito una coma de lo que dices , cercanías en madrid siempre ha sido un chochamen monumental. Hace falta un master hasta para saber qué via pillar
#4 Tu dices que lo degradan PARA mal venderlo.
Yo digo que lo malvenden porque el sistema de politicos puestos a dedo es perverso y por ello se degrada.
Mete en puestos de mando a políticos, amigos y cuñados con sueldos obscenos para la administración publica sin tener que certificar ninguna capacidad de competencia ni responder de su mala gestión y tendrás....en el peor de los casos: las cajas de ahorro "malfusionadas" que eran lo más parecido a una banca publica que teníamos.
Bueno, y todo lo que se gestiona mal y peor en España con sueldos de escándalo como los de ADIF y Agroseguro, por poner 2 ejemplos rápidos.
Anda, más o menos lo mismo que escuche hace años de un autobusero del 283 en Madrid. Llevaban varios días funcionando fatal e íbamos como en latas de sardina y la gente "rezando' y quejándose.. hasta que se le inflaron los cojones.
"Señores, que yo no tengo la culpa, aquí tienen el libro de hojas de reclamaciones, pongan todas las que quieran, todos los días... que comerme la cabeza no sirve de nada"
Y no digo que sirvan de mucho, pero indignarse muy fuerte y ya...si que no sirve
Es lo que tiene que haya intereses económicos en los servicios públicos.
Todo el dinerito que cobran en subvenciones lo reparten entre el ave y los amiguetes. Y el servicio de cercanías que se vaya a la mierda y que se jodan sus usuarios, por ser pobres.
Y eso es una técnica capitalista. Al que paga menos hay que degradarle el producto/servicio aunque sea a costa de joderlo a propósito, para así justificar los altos precios del producto que quieren vender. Y ahí tenemos calzado que por costar… » ver todo el comentario
#10: De hecho cuando se pide rebajar los cánones de la alta velocidad, están pidiendo básicamente subvencionar a los que hacen viajes por ocio mientras que los que van en Cercanías a trabajar siguen pagando.
#8 Fijate si te lo he dicho claro para que entiendas la seriedad del asunto: te la he votado “con todo el amor del mundo” sin imaginarme que estabas jugando con las etiquetas
Cuando veo algo así y antes de ponerme a ver todo lo que has puesto directamente paso de ese tipo de user
Edit: felicidades por la portada, por cierto!
#78 pedir un mnm con un mínimo de calidad te parece malo? Mira que voté la noticia. Yo no vengo aquí a votar noticias que pueden ser tumbadas por etiquetas similares y huyo de esos users. No es la primera vez que lo digo, ni serla la última
En ocio hago todas las excepciones posibles porque… es ocio y a todos nos gustan las risas
Ya es casualidad, que justo cuando ha salido el mensaje por megafonía, estaba ese viajero grabando en medio de un vagón vacío. Y el viajero no quiere dar más datos para no perjudicar al supuesto maquinista, pero con el vídeo se puede saber el tren, el momento y el lugar...
#3 Aunque estuviera preparado no le restaría ni un ápice de razón. Y no quiero ni hablar de la línea de cercanías Alicante-Murcia que uso habitualmente. Hay transportes en la India menos tercermundistas y seguramente mejor gestionado. Hay que poner reclamaciones.
#6#3 casi todos los maquinistas lo dicen, salvo algunos cuñados del PP, lo de poner reclamaciones, esto bien podría ser un micro abierto
No lo es obviamente...
Eso sí si ponéis reclamaciones, sed benevolentes y simpáticos con los de la taquilla, ellos tampoco suelen tener culpa de nada y se llevan la ira de todos los usuarios de tren porque están de cara al público
#3 No se Rick, yo ahi veo gente, pero si te hace falta más pruebas de que el supuesto maquinista es el verdadero maquinista, se oye el hombre muerto en el audio.
Que el que graba no quiera dar datos para proteger al maquinista, no significa que no vayan a dar con el, pero ya te digo que no le va a pasar nada, no está diciendo ninguna barbaridad.
#9: Todo eso lo puedes editar ahora sin mucho problema...
Desgraciadamente ahora todo hay que ponerlo en duda.
Sobre lo que dice, tiene razón, pero... no culpemos a Óscar Puente solo, también tienen culpa todos los anteriores, que solo han mirado por las autovías, los aeropuertos y la alta velocidad. En Media Distancia estamos incluso peor, hasta con varias líneas CERRADAS, convertidas en vías verdes (carriles bici) y donde hay trenes, a menudo el servicio es testimonial. Y de autobuses no sé, pero en CyL es casi más fácil ir andando en muchos trayectos.
#12 El ministro de transportes está para solucionar los problemas de transportes. Y si no lo hace, es la persona a la que hay que culpar.
Para eso cobra. Para eso es el excelentísimo señor ministro.
#28 España es un puto desastre, pero el PP-PSOE son los culpables y los que se les sigue votando una y otra vez. Antes de Puente estuvo Abalos y no hizo una puta mierda. Y antes los del PP y antes otra vez los del PSOE y antes los de Aznar y el PP y antes los de Felipe Gonzalez del PSOE... y asi va esta puta basura de pais...
Miremos por ejemplo Francia:
Lille: 232000 habitantes
Wattignies: 14000 habitantes
Seclin: 12000 habitantes
Phalempin: 4600 habitantes
Libercourt: 8800 habitantes… » ver todo el comentario
Es una afirmación imprudente. Se lo pueden permitir porque Francia tiene muchos más ingresos fiscales (ingresos per cápita un 50% mayor), no porque esas líneas sean rentables. En España tenemos cierta tendencia a sobredimensionar las infraestructuras y transportes a base de dinero público. Si no tenemos un cercanías en cada Villaconejos de abajo - Villaconejos de arriba es porque no nos prestan más deuda.
#43 Pues equiparemos los ingresos fiscales y los sueldos a francia y alemania... estamos en europa y usamos la misma moneda, no me valen excusas, no es mi problema que aqui se quiera dedicar a hosteleria, turismo y pelotazo urbanistico la economia...
#46 Yo creo que eso desearíamos todos. Pero primero tengamos esos ingresos de 45k como sueldo anual típico, y después hacemos presupuestos acorde a la recaudación fiscal correspondiente. Lo contrario es poco razonable.
#48 No vas a llegar a 45k como sueldo medio como en europa (alemania, UK, Francia, Austria, Paises Bajos, Belgica, suecia, etc) mientras sigas manteniendo como pilar fundamental de la economia los servicios: turismo, hosteleria, pelotazos urbanisticos, especulacion financiera y mientras se siga siendo un pais de autonomos y pequeñas empresas y encima no dedicadas al I+D, tecnologia o industria... España tiene sol, viento y mar, y no se aprovecha lo que deberia, Llegan los chinos y nos riegan de… » ver todo el comentario
#67 Y Abalos que hizo? Llevamos 40 años de PP-PSOE en ese ministerio y asi esta la mierda de red de trenes que hay en España... pero claro, luego con Podemos en el gobierno no duermen tranquilos....
#69 Abalos un cagardo. El PP-Psoe sólo lleva a la corrupción, como vemos. Pero Podemos se lo han cargado y Ciudadanos lo mató el PP a la que le empezó a hacer sombra. Así que con el bipartidismo de facto Así nos va. Eso sin hablar de la transferencia de Rodalies que se viene.
#40: No llames "mini zulos" a las viviendas de España, somos muchos los que NO queremos vivir en unifamiliares.
En lo demás estoy de acuerdo, en España tenemos un urbnismo bastante favorable al transporte público y es vergonzoso lo poco desarrollado que está... y también lo poco que lo usa la gente cuando este está disponible, se nos caen los anillos por todo.
#70 Y te repito, otros si queremos y no hay alternativa porque a diferencia de eso de Francia que te he puesto, aqui hay pocas e incomunicadas...
Y las viviendas en España son zulos: 15m2, 20m2, 40m2, 60m2, 80m2... eso es una puta basura de espacio... hablame de viviendas de 150m2 y entonces ya te dejare de llaamr zulos y de esas hay muy pocas...
Si tu quieres vivir como una hormiga, perfecto, yo NO... No soy hormiga ni abeja, soy humano y necesito mi espacio vital... necesito mis… » ver todo el comentario
#12 Un empleado de TMB (metro de Barcelona, entre otros) me vino a decir algo similar hace poco, tras ir a quejarme amablemente del deterioro paulatino y constante que está sufriendo el servicio desde hace años.
No tengo pruebas de si lo que se ve en el vídeo son hechos reales, pero tampoco tengo dudas de que lo que dice es verdad.
#9 Los incompetentes tenemos la piel muy fina.
Y si estamos un poco por encima nos gusta pisotear al de abajo y tocarle las pelotas al maquinista, casi seguro, pero para defenderlo está el sindicato.
#54 Siempre he andado resquemado con los incompetemtes que he tenido arriba.
Y no le quiero dar ideas a ninguno, que son gente que en general andan resquemados, pero si le quieren buscar la vuelta al maquinista quizá alguno de los incompetentes le puteará todo lo que pueda solo por haber pronunciado esa palabra.
Con la actitud autoritaria que acostumbran a tener algunos de los que tienes por encima en la escala laboral.
#3 totalmente irrelevante tu comentario, aunque estuviera preparado y el que graba atento para que quedara recogido y hubiera constancia no cambia ni un ápice de nada ni lo desmerece, al contrario entonces la denuncia es premeditada y con ánimo de darle la mayor difusión posible. Bravo pues.
#25: ¿A caso antes de que estuviera Óscar Puente la situación era mejor? Pues gracias a que él sí era competente como alcalde, consiguió que en Valladolid tengamos ahora trenes de Proximidad, algo que antes no solo no había, sino que había un proyecto que consistía en soterrar las vías de tren, pero solo las de alta velocidad, las de ancho ibérico no.
Lo que no va a hacer es arreglar en 6 meses el fruto de muchas décadas de olvido.
Se te olvida que de jun del 18 a nov del 23, estaba Abalos de ministro de transportes... del 18 al 24 son algo mas de 5 años y medio de ineptitud socialista en ese ministerio. Y si, en 6 meses da tiempo de sobra para mejora rlas condiciones de los trabajadores.
#35: Estuvo dos legislaturas, y en ellas la ciudad ha avanzado muchísimo.
Y te vuelvo a decir que los problemas que hay no se pueden solucionar de la noche a la mañana. Además: ¿Cuánto apoyo hay? Si mañana hago una manifestación para que se haga un apeadero al surde #Valladolor ... ¿Cuántas personas se acercarían? En España se ha estado apostando de forma decidida por la carretera y ahora nos extrañamos de que los trenes funcionan mal.
#25 ¿Pero tu no estabas en ucrania defendiendo la libertaaaaaaaad? O va a ser que visto el ridículo que has hecho estos últimos meses te han cambiado de puesto y rebajado la ración de cacahuetes?
#41 Algunos, les colocan ahí por voto útil, para no colocar a otro más corrupto. Por tanto, si pretendes insinuar que todos los votantes son responsables porque votan libremente, te equivocas. Votar con voto útil no es votar libremente. La responsabilidad del votante es inversamente proporcional a su libertad de voto. A menos libertad, menos responsabilidad.
Detrás de cada incompetente, hay un psicópata competente que lo ha colocado allí. Por tanto, decir que el sistema se degrada por culpa de incompetentes es, en el mejor de los casos, no ir a la raíz del problema. Y en el peor, hacer creer que los responsables últimos de la degradación lo han hecho por incompetencia y no por corrupción. Llamar incompetencia a la corrupción es como llamar fallecimiento al asesinato. No es incorrecto, pero no ayuda mucho a resolver el problema. Y en un contexto de… » ver todo el comentario
Hasta hay que agradecerle que no haya dado las razones verdaderas y haya querido ser políticamente correcto: donde hay dinero público los corruptos acuden como moscas.
Y si se trata de un servicio público que recibe fondos con asiduidad ya tienen la teta de la que mamar.
ESE ES EL PLAN.
Hundir TODOS los servicios públicos desde dentro, para privatizarlos.
Pasaremos de ser ciudadanos a clientes, ya te veràs,
tu vida y tus derechos civiles o humanos valdrán lo que valgas tú para el mercado.
#77 Cercanías depende de RENFE que es una empresa pública dependiente del gobierno de España. Pero el problema según parece no es con RENFE sino con ADIF que se encarga de la infraestructura viaria y las estaciones, que es otra empresa pública dependiente del gobierno de España. ¿por qué te crees que en Cataluña están pidiendo las transferencias de la gestión de Rodalies?
Es que ni si quiera te has leido lo que posteas: Es el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana el que
¿Por qué si no la Consejería de Transportes de la Comunidad de Madrid iba a destinar partidas para Renfe en sus Presupuestos Generales...? (Páginas 6, 81, 84, 86 y 93).
Todavía me encuentro a gente que se cree a pies juntillas la mentira de que las competencias de cercanías (...CERCANÍAS...) son competencia del Estado... Sin ir más lejos ayer mismo tuve que oír semejante gilipollez
"ejkeeeee la jestion pribada es mejóh"
"ejkeeeee la jestion pribada es mejóh"
No de que sea complicado saber el andén.
Yo digo que lo malvenden porque el sistema de politicos puestos a dedo es perverso y por ello se degrada.
Mete en puestos de mando a políticos, amigos y cuñados con sueldos obscenos para la administración publica sin tener que certificar ninguna capacidad de competencia ni responder de su mala gestión y tendrás....en el peor de los casos: las cajas de ahorro "malfusionadas" que eran lo más parecido a una banca publica que teníamos.
Bueno, y todo lo que se gestiona mal y peor en España con sueldos de escándalo como los de ADIF y Agroseguro, por poner 2 ejemplos rápidos.
"Señores, que yo no tengo la culpa, aquí tienen el libro de hojas de reclamaciones, pongan todas las que quieran, todos los días... que comerme la cabeza no sirve de nada"
Y no digo que sirvan de mucho, pero indignarse muy fuerte y ya...si que no sirve
Saludos
Todo el dinerito que cobran en subvenciones lo reparten entre el ave y los amiguetes. Y el servicio de cercanías que se vaya a la mierda y que se jodan sus usuarios, por ser pobres.
Y eso es una técnica capitalista. Al que paga menos hay que degradarle el producto/servicio aunque sea a costa de joderlo a propósito, para así justificar los altos precios del producto que quieren vender. Y ahí tenemos calzado que por costar… » ver todo el comentario
Lo siento mucho de verdad, no volverá a ocurrir, perdóname.
Cuando veo algo así y antes de ponerme a ver todo lo que has puesto directamente paso de ese tipo de user
Edit: felicidades por la portada, por cierto!
No auto-boicotees tus propias noticias o no te votaré ninguna
En ocio hago todas las excepciones posibles porque… es ocio y a todos nos gustan las risas
Mmmm... No sé Rick...
No lo es obviamente...
Eso sí si ponéis reclamaciones, sed benevolentes y simpáticos con los de la taquilla, ellos tampoco suelen tener culpa de nada y se llevan la ira de todos los usuarios de tren porque están de cara al público
Que el que graba no quiera dar datos para proteger al maquinista, no significa que no vayan a dar con el, pero ya te digo que no le va a pasar nada, no está diciendo ninguna barbaridad.
Desgraciadamente ahora todo hay que ponerlo en duda.
Sobre lo que dice, tiene razón, pero... no culpemos a Óscar Puente solo, también tienen culpa todos los anteriores, que solo han mirado por las autovías, los aeropuertos y la alta velocidad. En Media Distancia estamos incluso peor, hasta con varias líneas CERRADAS, convertidas en vías verdes (carriles bici) y donde hay trenes, a menudo el servicio es testimonial. Y de autobuses no sé, pero en CyL es casi más fácil ir andando en muchos trayectos.
Para eso cobra. Para eso es el excelentísimo señor ministro.
En Cercanías hay obras que llevan pendientes muchísimos años, como desdoblar la vía de Aranjuez hasta Villaverde Bajo, que tienen ya el hueco, pero no se animan a seguir:
www.google.com/maps/@40.2623657,-3.7048279,391m/data=!3m1!1e3?entry=tt
Miremos por ejemplo Francia:
Lille: 232000 habitantes
Wattignies: 14000 habitantes
Seclin: 12000 habitantes
Phalempin: 4600 habitantes
Libercourt: 8800 habitantes… » ver todo el comentario
Es una afirmación imprudente. Se lo pueden permitir porque Francia tiene muchos más ingresos fiscales (ingresos per cápita un 50% mayor), no porque esas líneas sean rentables. En España tenemos cierta tendencia a sobredimensionar las infraestructuras y transportes a base de dinero público. Si no tenemos un cercanías en cada Villaconejos de abajo - Villaconejos de arriba es porque no nos prestan más deuda.
Vale pues fin del debate. Es lo que dije al principio.
Y ahora no van mal con las obras de Adif en toda la Red, pero Cercanías da pena la nula inversión en mantenimiento, externalización y precariedad,etc.
En lo demás estoy de acuerdo, en España tenemos un urbnismo bastante favorable al transporte público y es vergonzoso lo poco desarrollado que está... y también lo poco que lo usa la gente cuando este está disponible, se nos caen los anillos por todo.
Y las viviendas en España son zulos: 15m2, 20m2, 40m2, 60m2, 80m2... eso es una puta basura de espacio... hablame de viviendas de 150m2 y entonces ya te dejare de llaamr zulos y de esas hay muy pocas...
Si tu quieres vivir como una hormiga, perfecto, yo NO... No soy hormiga ni abeja, soy humano y necesito mi espacio vital... necesito mis… » ver todo el comentario
No tengo pruebas de si lo que se ve en el vídeo son hechos reales, pero tampoco tengo dudas de que lo que dice es verdad.
Y si estamos un poco por encima nos gusta pisotear al de abajo y tocarle las pelotas al maquinista, casi seguro, pero para defenderlo está el sindicato.
Y no le quiero dar ideas a ninguno, que son gente que en general andan resquemados, pero si le quieren buscar la vuelta al maquinista quizá alguno de los incompetentes le puteará todo lo que pueda solo por haber pronunciado esa palabra.
Con la actitud autoritaria que acostumbran a tener algunos de los que tienes por encima en la escala laboral.
Si lo han grabado premeditadamente para luego difundirlo en redes, es lo lógico. De hecho el maquinista lo dice. Que se le de difusión.
¿Cual es el problema?
Lo que no va a hacer es arreglar en 6 meses el fruto de muchas décadas de olvido.
Se te olvida que de jun del 18 a nov del 23, estaba Abalos de ministro de transportes... del 18 al 24 son algo mas de 5 años y medio de ineptitud socialista en ese ministerio. Y si, en 6 meses da tiempo de sobra para mejora rlas condiciones de los trabajadores.
Y te vuelvo a decir que los problemas que hay no se pueden solucionar de la noche a la mañana. Además: ¿Cuánto apoyo hay? Si mañana hago una manifestación para que se haga un apeadero al surde #Valladolor
Ni de coña se le ocurre pedirlas.
Y si se trata de un servicio público que recibe fondos con asiduidad ya tienen la teta de la que mamar.
Hundir TODOS los servicios públicos desde dentro, para privatizarlos.
Pasaremos de ser ciudadanos a clientes, ya te veràs,
tu vida y tus derechos civiles o humanos valdrán lo que valgas tú para el mercado.
Es que ni si quiera te has leido lo que posteas:
Es el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana el que
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www.newtral.es/gestion-transporte-publico-madrid/20230508/
¿Por qué si no la Consejería de Transportes de la Comunidad de Madrid iba a destinar partidas para Renfe en sus Presupuestos Generales...? (Páginas 6, 81, 84, 86 y 93).
www.comunidad.madrid/sites/default/files/gobierno_abierto/2024-proyect
Todavía me encuentro a gente que se cree a pies juntillas la mentira de que las competencias de cercanías (...CERCANÍAS...) son competencia del Estado... Sin ir más lejos ayer mismo tuve que oír semejante gilipollez