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Un edificio arde en Sevilla y los bomberos no pueden llegar al incendio
¿Por qué no pueden llegar? A) Por los carriles bici // B) Por un patinete mal aparcado // C) Por un ciclista borracho comunista // D) Godzilla
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Edit: pero el problema no es ese: unos minutos gastados en mover un coche pueden suponer la vida o la muerte de una persona en un incendio.
Edit: pero el problema no es ese: unos minutos gastados en mover un coche pueden suponer la vida o la muerte de una persona en un incendio.
Cuantas veces hemos visto en USA como se zumbaban un coche por estar mal aparcado en un incendio...
Con pocas alturas se tiende a aprovechar todo el espacio horizontalmente. dando lugar a esas calles y bloques cerrados y donde no entra el sol.
Sin embargo Benidorm, por ejemplo ,en la zona de los edificios, altos está muy abierto pero, con una gran densidad de habitantes.
Sólo hay una explicación( a mi cuñado entender) que es que los terrenos pueden perder valor si se utilizan para más viviendas por m2.
Y el problema de aparcar los coches ,es igual de fácil de solucionar solo hay que poner dos plazas de garaje por casa.
Todo el mundo quiere vivir en el centro .
y la única manera de hacerlo es construir en altura.
Construir en altura, me parece más ecológico, más razonable y lógico
Además, estaba respondiendo a #39 que justificaba "Porque eso favorece la financiación de los ayuntamientos", justo lo contrario de lo que dices tú.
Las torres de pisos y la alta densidad si que provocan calles oscuras y aberraciones en las ciudades. Ademas, cuanto mas altos sean los edificios, peor es para los… » ver todo el comentario
Y hay una cosa bastante lógica: donde hay un objeto no cabe otro. Sencillamente tenemos tantos coches que no caben en las ciudades. Por eso siempre tenemos atascos, se construyen más y más aparcamientos y siguen sin caber todos los coches. Y hay legiones de gilipollas que creen que su coche está por encima de los derechos de las demás personas.
Los que solo miran por ellos, estaría bien que los bomberos fuesen a atender una emergencia en casa de un familiar del dueño del coche y que cuando llegasen ya no pudieran hacer nada.
No me entra en la cabeza que en España no existan dichos espacios/accesos/pasillos con la alta densidad de población que tenemos en nuestras ciudades.
En Europa no sé pero en el video casi que se ven más coches mal aparcados que no bien.
Y no, por las ordenanzas de circulación tampoco, como sería lo esperable:
www.sevilla.org/servicios/movilidad/documentos-pdf-normativa-movilidad
(busca la palabra "doble", aparece justo debajo de "prohibiciones")
Esa frase es contradictoria, no tiene sentido.
Sevilla tiene un color especial.
Mención aparte al tema de los "gorrillas", que están tan "institucionalizados" por… » ver todo el comentario
Pero eso no evitaría un caso como el de la noticia, porque siempre puede haber un incívico que corte el paso en cualquier calle.
Aunque veo logico que se piense el acceso de emergencia aunque no sean circulables.
En el superincencia de Valencia, ademas de los otros factores adversos, el diseño del edificio dificulto el acceso de la plataforma.
Al pie de edificio habia una plataforma/zocalo comercial que alejaba el edificio de la zona mas proxima accesible con vehiculo.
En castillos se hacia a proposito para que no se acercaran con… » ver todo el comentario
Y al dueño no le pagarían un euro.
Lo siento, pero ese derecho inventado tuyo no hay por dónde cogerlo
Y en cuanto a las "ciudades modernas que prevén cosas", es que no todas lo son, o no todas sus infraestructuras son nuevas, o no tienen posibilidad de hacerlo, o no tienen posibilidad de hacerlo en todos los sitios en los que la gente… » ver todo el comentario
(No es por esto, que ya lo he visto).
(he visto con mis propios ojos a un policía local decir a una ambulancia en una avenida (Pº de las Delicias) que apagara la sirena porque a 500 m había una procesión de las serias (Los Estudiantes)
El EuroNCAP. Los fabricantes compiten por hacer coches más seguros.
El cristal: que cristal?
Las zonas blancas están siempre petadas, a todas horas
te creo...
En vez de sacar 2.000 plazas a la venta en en el 2000 a 4.000 saca 1.000 plazas en el 2000 a 8.000 y otras 1.000 plazas a en el 201X o 202X a 12.000.
De unas 400 en total que tiene ha ra unas 100 en venta/alquiler (5000€/40€ mes) y aun así no hay noche que a lo largo de la calle no haya coches en doble fila, en cruces, pasos de cebra, zonas marcas como prohibido apar ar, pasos de bomberos...
Llamas a la policía y no pasa nada, en el mejor de los casos se llevan un coche de los 8 o 10 que hay mal y al día siguiente está igual.
Llevamos 50-60 años o más con el diseño centrado en los coches y la sociedad se ha acostumbrado a ellos y se ha hecho dependiente.
Niegas un victimismo en el que luego caes.
Pero el problema de fondo tiene más que ver con la mierda de diaeño urbano que tenemos en España.
Por cierto, ya sé que en menéame mola muchísimo decir que todo está mal "en España", pero la construcción de esos barrios no es algo que pasara únicamente aquí.
PS. Eso de que la gente emigrara del campo a la ciudad masivamente pasó por la incompetencia del regimen que unos cuantos añoran del hdgp de Franco, que aboco a España a una pobreza extrema y concentró las zonas de trabajo en las grandes ciudades, marginando al campo y el mundo rural...
Decirle al compañero "No nos hagamos las víctimas." para después continuar con "Aquí el problema de fondo es la terrible urbanización de nuestras ciudades."
Mis dieces.
La victimización viene por la referencia a que el respeto a las normas de aparcamiento es cosa de comunistas.
La realidad es que la gente no respeta las normas, pero el problema de fondo suele tener que ver con diseñar barrios de altísima densidad de población sin aparcamientos tanto en calle como en el propio edificio.
Aquí el problema de fondo es la terrible urbanización de nuestras ciudades.
Hay una cosa que se llama aparcamiento de pago y otra que se llama transporte público.
Me refiero a suerte con el transporte publico, porque para empezar, ni siquiera en Madrid y alrededores llega el transporte publico a todos los lados.
Luego, si ahora con coches el transporte publico ya va saturado, ni aunque lo dupliques seria viable para tanta densidad de personas que tiene Madrid y alrededores.
Seguimos con que un trayecto en transporte publico desde Fuenlabrada hasta la Ronda de la Comunicacion o… » ver todo el comentario
Si ya se, que se jodan los enlatados, y tal...
De todas formas, que no haya suficientes plazas no significa que puedas aparcar donde te salga del ciruelo, al video me remito. Si no hay pues... toca caminar, que no son uno ni dos los que lo dejaron mal aparcado.
Y no tanto dejarlo la noche fuera, eso es más raro... pero si llegas de cualquier lado y tienes que volver a salir más tarde, ves un puesto y lo dejas ahí y listo... a veces hasta más cerca de casa, por no decir que hay aparcamientos donde es un coñazo meter y sacar el coche...
La pintura y el vandalismos, en muchos sitios no es problema, e incluso hay gente que ni le importa.
A veces os montáis cada película...
humanosanimalicos.Por otro olé la gente que ni tardaron 10 segundos en coordinarse para apartar a los estorbos.
Este es uno de esos sitios donde molaría construir un parque y debajo un aparcamiento.
Luego un bombero apuntó matriculas de los coches a los que cercenaron los retrovisores, imagino que para arreglarse con el seguro.
Menos cuando viene la furgo de amazon a traerme mi compra ecosostenible. Ahí está bien.
Seguid demonizando el coche, que vamos a ir todos en bicicleta por imposición gubernamental como se hacía en China en los años 90, pero con la infraestructura para la bicleta typical Spanish.
Veréis qué risas.
www.youtube.com/watch?v=4TTd7kBvlNk