Los 5 minutos previos al colapso del puente Key

Según los expertos, su colapso transformará el transporte marítimo en la costa este y cambiará el funcionamiento de barcos y puentes en todo el mundo. Tras quedarse el carguero Dali sin electricidad, hubo pocos minutos para actuar. Varios factores hicieron la catástrofe casi inevitable. Al perder un barco de ese tamaño potencia de motor, es muy poco lo que se puede hacer para corregir su rumbo. Y el puente Key era vulnerable en particular: en 1980, ingenieros advirtieron de que, por su diseño, no sobreviviría un impacto de un portacontenedores.

[#2 ipanies]

Lo lógico en ese tramo, hasta salvar la infraestructura, es que vaya con remolcadores no?

[#4 kmon]

#2 en un país avanzado sí, se haría, así como reforzar el puente

[#1 Jacusse]

En un futuro, se tendrán que reforzar los apoyos de esos puentes para que puedan soportar "cabalmente" una colisión de un barco así... Incluso si se define que los remolcadores deben dirigir los buques hasta cruzar los puentes, hay que tener esas protecciones.

Islas artificiales, protecciones con muelles altos, pilares muchísimo más reforzados ... Lo que sea. No es dinero comparado con el coste de la pérdida de vidas humanas y las consecuencias económicas de no tener un puente junto…   

[#5 MPR]

#1 "No es dinero comparado con el coste de la pérdida de vidas humanas"

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Bueno, la segunda parte sí, pero esta,..., el coste de esas vidas será equivalente a la indemnización que le tengan que dar a los familiares, que no será nada del otro mundo.

[#7 manbobi]

#6 Marzo de 2024, 5 comentarios y faltando.

[#3 galton]

Y los ingenieros en 1980 tenían razón, no ha sobrevivido...

[#8 MPR]

Creo que me acabas de adelantar.