La Organización internacional para el transporte por carretera (IRU) ha hecho sonar la alarma por la escasez de conductores a la que se enfrentan las empresas de transporte por carretera de todo el mundo. Lo jóvenes se muestran reacios a entrar en el sector. Un estudio realizado en América, Europa y Asia mostró que las personas menores de 25 años representan sólo el 12%. La escasez empeorará en los próximos años, ya que la reserva existente de jóvenes profesionales no podrá sustituir a los que se jubilan. Europa tiene la edad media más alta.
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Como dijo alguien por aquí si pagan con cacahuetes solo tendrán monos.
Siempre se ha dicho por los propios camioneros que uno de los problemas es que antiguamente se pagaban buenos sueldos por hacer trayectos continentales, de semanas fueras de tu casa. En cambio, desde hace unas décadas las empresas patrias contratan empleados rumanos que te hacen europeo por 1500€ o menos.
Resultado, nadie quiere irse a trabajar fuera de su ciudad y familia durante días... Por 4 cochinos euros.
Eso sí, pillate el camión el lunes de madrugada o domingo por la tarde y hasta el viernes por la tarde noche o sábado por la mañana fuera de casa. La gente no suele querer eso, por mucho que paguen, y con razón.
Que aquí en España se tiene la costumbre de pensar que estar asalariado implica estar a disposición de la empresa todo el día por muy poco que te paguen.
Así que me reitero, en esa situación 3000 euros es una mierda, solo hay mirar cuanto realmente estas ganando por hora para ver que es una miseria.
Es tan poco que en esa situación, si fuese legal sería mejor pillar dos trabajos normalitos cerca, que sumando los dos sueldos acabas cobrando prácticamente lo mismo y por lo menos duermes en casa todos los días.
Supongo que depende de cómo te lo montases que sí tendrías vida privada o algo parecido. Desconozco las limitaciones y supongo que tampoco puedes dejar el camión a solas pero si digo que lo habría hecho un par de años o tres es porque, según lo que tocase de ruta, habría aprovechado para hacer turismo hasta donde pudiese, conocer otros sitios y así. Que ya, que no es lo mismo que irse de vacaciones, pero eso.
En su momento consideré así muy de refilón el ser camionero, no por ninguna vocación ni nada por el estilo sino que apareció alguien en la familia que era jefe o algo en una empresa de transportes por camión. Tras ver un poco cómo iba la cosa, creo que no lo haría más allá de dos, tres años. Te pasas un montón de tiempo fuera de casa, tienes unos horarios de aquella manera y, lo dicho, el sueldo no lo paga todo.
Hay muchísima gente cobrando el SMI o menos por trabajos tan duros como el de camionero. Para ellos cobrar 25.000 € al año sería un sueño. Los empresarios no los quieren porque un camión vale mucho dinero para dejarlo en manos de un novato.
Lo ideal sería que en los primeros viajes, el neófito fuera con un veterano, pero los empresarios no quieren pagar dos sueldos.
Tradicionalmente los hijos… » ver todo el comentario
www.eleconomista.es/empleo/noticias/11667557/03/22/Cuanto-cobra-un-cam
Nada de "miles de euros", a mamarla,¡ que paguen más!
Y de ese sueldo, vive fuera de casa seis días por semana a ver qué te queda. A los precios de ahora, desayuno, comida y cena, por menos de 35 lereles (tirando por bajo) al día no sale. Siendo muy optimista, 800 pavos que te gastas en comer. Luego querrás dormir y esas cosas pero voy a suponer que el camión está preparado.
Para pagarles bien.
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Es una profesión durisimo, en la que echas más horas que nadie, con horarios difíciles y encima pasas mucho tiempo fuera de casa.
Aunque este bien pagado, normal que nadie quiera meterse a eso.