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El coche eléctrico no solo no está rompiendo la red eléctrica, sino que está ahorrando millones de euros a todos
Desde hace años los críticos con el coche eléctrico esgrimen que la llegada de millones de vehículos enchufables al mercado supondrá el colapso de la red eléctrica. Un mito que no solo no se está cumpliendo, incluso en las zonas más desarrolladas, sino que además está sucediendo lo contrario al reducir el coste de la energía, y además lo está haciendo para todos.
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Lo que no puede ser es que se apriete al ciudadano para que cambien su movilidad y luego se le cierren esas mismas puertas. Europa está desnortada y como no se centre la hostia va a ser de campeonato.
Lo que no puede ser es que se apriete al ciudadano para que cambien su movilidad y luego se le cierren esas mismas puertas. Europa está desnortada y como no se centre la hostia va a ser de campeonato.
Pues para ser autóctono no tienes mucha comprensión lectora, eh? Lo mismo lo que te hace falta a ti es salir de la cueva y viajar
No es competencia desleal si los europeos también están fuertemente subvencionados.
Veo que eres un extranjero que ha salido de una cueva y acabas de llegar a España y desconoces por completo la situación de la automoción en nuestro país.
Pues dominas muy bien el idioma, enhorabuena. Ahora puedes tirar de hemeroteca y encontrarás los miles de millones que se han llevado en subvenciones y beneficios fiscales los fabricantes de coches en España.
Esto es porque occidente es un mercado mucho más grande y caro, con más fabricantes y plantas. Y cada uno de sus países está rascándose el bolsillo para que no le cierren las suyas.
ES PATÉTICO.
Aparentemente, sin disponer de todos los datos, el gobierno chino ha subvencionado mucho mas a la producción de vehículos eléctricos y baterías que en Europa, de hecho es una queja muy habitual por aquí (de los mismos que ahora se quejan de los aranceles).
#28
Las subvenciones de los gobiernos europeos aumentan el margen de las empresas europeas
Para acabar de rematar la jugada… ahora van a encarecer los coches chinos.
Y algunos ciudadanos aplaudiendo con las orejas
Si vives en el centro de la ciudad, no es mal negocio
Q les vendan serrano y nos quedamos el iberico
Será que la tarifas de los gobiernos europeos "aumentan los márgenes". Las subvenciones europeas en su época hicieron lo mismo que las subvenciones chinas.
Me encanta cómo Menéame se está volviendo pro globalización y comercio exterior libre
Si luego se quiere dar una ayuda extra si el coche está fabricado en Europa, pues mejor.
Pero el tema de los aranceles... Menudo desastre.
PD: en Noruega, teniendo una red eléctrica algo precaria, tienen cero problemas, y eso que la mitad de sus coches en circulación son enchufables (y de esos, mayoritariamente eléctricos puros).
Voy a hacer un copy-paste de un comentario que resume todo esto bastante bien:
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Hace una década se avisó que había que invertir en baterías, eléctricos y minería estratégica, y sobre todo en mercado interno de vehículos eléctricos.
Los países que lo hicieran conseguirían montar antes el ecosistema de futuro y por tanto se harían
… » ver todo el comentario
Pones un Dacia Sandero eléctrico con 800 Km de autonomía a 18.000 € y ya te digo yo que empezarían a vender como churros.
A la mayoría de la gente no le hace falta un Mercedes EQS como coche principal, pero agradece/necesita la gran autonomía para poderse despreocupar cuando se quiere hacer algún viaje largo (porque 800 Km de autonomía son 500 Km de autonomía en autopista, y además mayor batería equivale a menos ciclos de uso = la batería te durará mas años de vida).
que amenazan irse de un sitio si no se le da una burrada de millones de subvenciones?
mira la paja del ojo ajeno y no miran la viga en su propio ojo...
les jode que vengan los chinos con buenos coches y buenos precios y aqui no pueden vender la mierda europea con precios altos
y SI, los coches europeos son caros y calidad regular
los IDx con plasticuchos y frenos de tambor
los stellantis con baterias pequeñas y autonomias pobres y carisimos...… » ver todo el comentario
#8 suBvencionado
#70 Lo es en muchos sitios de España, no todo el mundo va a poder aparcar en su garaje privado.
Claro que está el tema del "que se jodan las próximas generaciones"...
Lo del tema del coche electrico y su precio... creo que es discutible, hay que ir a por coches que cada uno se pueda permitir, pero tambien hay que pensar en lo que te cuesta el combustible, mantenimiento,... Yo hice una hoja de calculo… » ver todo el comentario
- El moves pide solo los 4500, si puedes vender el coche de segunda mano, mejor que achatarramiento
- Te puedes desgrabar hast 3000 euros en la declaracion de la renta
- El prestamo al banco, no a la financiera del concesionario
- No solo ahorras en combustible, sino tambien en el impuesto de circulacion, las itvs (ya que es un coche nuevo) y los mantenimientos (aunque esto es mas discutible)
Es verdad que hay muchos gastos, animo y buena suerte
Los segunda mano están carísimos y seguramente les salga a cuenta arreglarle lo que tenga para ponerlo en venta. No se cómo de mal estará para que te de cosa venderlo, pero piensa que ellos tienen que dar 1 año de garantía a quien se lo compre por lo que tendrán que ponerlo en condiciones.
Lo de las ayudas depende de la entidad que lo lleve se gestiona peor o mejor, en mi comunidad el EVE me pago en 4 meses desde que inicie el tramite con la factura proforma, sin tener el coche. Lo mismo con el cargador.
Al principio solo se compraron electricos como los de Tesla que eran 100.000€… » ver todo el comentario
Con 5.000 € puedes recorrer 60.000 km.
Si es lo que has recorrido, que es bastante, significa que has pagado 0 € en electricidad durantes estos dos años!!
No te digo que no sea así, per es sorprendente.
Por otra parte hay un factor del coche eléctrico del que no interesa hablar, parece: no contamina las ciudades. Ni partículas ni humos y menos ruido. Los defensores de quemar petróleo, consiguen que de eso no se hable nunca.
En fin...
Es una cuestión de tiempo.
Que yo lo he tenido en bandeja, claro. ¿Por que te crees que lo he comprado?
Si no llego a tener plaza de garaje me lo hubiera pensado mas.
Algo más que un térmico dice, por favor si solo hay que bichear un poco por internet para darte cuenta que eso es una mentira como un piano.
No sé si ahorraré con respecto a un térmico equivalente, ya que mi coche me costó algo más de 50.000€ y soy consciente de haber pagado el sobreprecio de “early adopter”. De todos… » ver todo el comentario
Solo miré maletero, comodidad y rango de autonomia, tambien buscaba una marca implantada con servicio tecnico y que los repuestos normales no fuesen caros. Tesla estuve apunto y me encanta, pero fuera de garantia una manilla de la puerta te cuesta sobre 500€, eso me hizo cambiar.
Y veo tu factor, y subo otro: en vez de pagar petróleo que es importado, se gasta en "combustible" generado en el país.
Saludos.
Otra cosa es que esperaba que la gente compre coches a nivel de Alemania en toda la unión y eso no va a ser así.
Ahora mismo en Europa no hay coches eléctricos medianamente accesibles. En China sí. Por eso ahí están creciendo como la seda, y aquí se está apalancando.
Si Europa no quiere quedarse atrás y que se destruya todavía más la industria automotriz, tiene que invertir en investigación, desarrollo y producción de baterías de alta calidad y baratas (lo que se está haciendo en oriente).
Send eggs que además sean los chinos los que están investigando,… » ver todo el comentario
Pero sí... Baterías LFP (que son más baratas, duran más de un millón de Km, más seguras, que se pueden dejar cargadas al 100% sin problemas... pero tienen algo menos de densidad energética) están teniendo muchísimo éxito en China, y ahora también en algunos modelos de Tesla.
Y viendo las baterías que ya se fabrican desde hace unos meses, las que vienen este mismo año y el próximo... Además de… » ver todo el comentario
Pero lo que realmente encarece el precio, es la batería.
No puedo hablar por todos, pero mi mayor miedo para pasar a un eléctrico, a pesar de tener las condiciones idóneas y uso para tener uno, es su fiabilidad. No me puedo permitir gastarme 30k-50k en un coche que no me dure más de 15 años y que los servicios post venta dejen bastante que desear. Esto lleva denunciándose por mecánicos… » ver todo el comentario
Dacia Spring: 17.900€ (230 km)MG4 Electric: 24.480€ (350 km)Citroën ë-C3: 22.590 euros (320 km)BYD Dolphin: 35.690€ (427 km)Tesla Model 3: 39.990€ (513 km)
A esto descuéntale 4500€ + 1000€ del Moves, mínimo.Súmale los ahorros en combustible.
Basicamente dice q como los coches cargan y dan dinero asi a las electricas y ganancias q para el resto la electricidad es mas barata pq, efectivamente: PATATAS.
La madre q los pario....
Pero si, a ver cómo acaba esto.
Es lo que ocurre con el transporte público. Hay mucha gente que lo utilizaría, pero no le dan ninguna opción razonable. Cada vez prohíben más el acceso en coche a las ciudades, pero estas cada vez tienen peor transporte público. Si pusieran un buen transporte público igual no sería necesario prohibir tanto el coche.
A día de hoy no te sale a cuenta tener un coche eléctrico si no dispones de la posibilidad de cargarlo en el día a día en la red doméstica. Y eso, normalmente, también es un lujo del que dispone de parking propio con con un cargador exclusivo, que es una inmensa minoría a día de hoy. Si dispones de esta infraestructura desde luego no creo que haya mucha duda por decantarse por el eléctrico.
O quizás el estudio es una caca
Yo mis noticias de coches eléctricos las busco en sitios de fontanería y moda. Ahí sí te puedes fiar..
Ahora en serio, Forococheselectricos solo tienen noticias positivas, muchas de ellas con poca base, baterías milagrosas incluidas.... No es un portal de información sobre coches eléctricos, es un portal de buena prensa.
PD: no te creas mucho las noticias que da ecoembes
mobilityportal.eu/charging-points-netherlands-victim-own-success/
Aquí tenemos molinos repartidos por toda España, solar que se puede instalar a lo bestia por todos lados (mirad agro-solar y paneles bifaciales verticales), pero como asignatura pendiente el almacenamiento, que con las baterías ultra-baratas de Sodio se podría paliar esa carencia (a ver si hay voluntad política).
En fin... Os traigáis los "que viene el lobo" de los lobbies del petrodolar.
2.- Cuando aumenta la demanda la red tiende al colapso, lo ha hecho siempre y lo seguirá haciendo.
3.- En alguna mente cabe la posibilidad de que las eléctricas bajen el precio cuando aumente la demanda.
3: Tanto la nueva demanda como la existente se cubrirá con energías renovables y sistemas de almacenamiento, con costes de generación mucho… » ver todo el comentario
Lo mismo que en navidad no rompe la red electrica las calefacciones y los hornos, el consumo en recarga desatendida por la noche es muy bajo, yo cargo a 3kW de potencia por la noche de 12 a 8 y no todos los dias, es mas, ni todas las semanas. Hay gente con calefaccción que consume mucho mas por el dia cuando la demanda es alta. No hay que aumentar la potencia de casa, es mas, yo llevo años que… » ver todo el comentario
forococheselectricos.com/2024/06/electricidad-precios-record-espana-se
No soy muy fan de Calero al que se le va la olla cosa mala en ocasiones, pero en este caso, creo que su análisis está bastante acertado. Han invertido un dinero en redes de 50 KW que se han quedado anticuadas, no se usan y no están amortizadas.
www.youtube.com/watch?v=L1FxAEdpaq8&t=526s
Cuanto antes empiecen las comunidades a meter placas en los tejados de los edificios, mucho mejor.
Con esto lo que se logra, si lees la noticia lo veras, es que se traslade el beneficio de las compañias petroleras a las compañias electricas, pero en horario nocturno, cuando la demanda es menor y el precio tambien.
Alguno le va explotar la cabeza. Rentabilidad para las empresas = mejoras para todos los consumidores
Los eléctricos fueron el 11% de las ventas en 2023 (unos 120k coches). En España hay 33,5 millones de coches.
La noticia es absurda y sensacionalista en esa parte (en la del ahorro de costes está en lo correcto).
Yo lo que no acabo de ver, es si finalmente todos acabamos teniendo un coche eléctrico, cuando la gran mayoría volvamos de trabajar por la tarde y enchufemos en la calle nuestros coches eléctricos (digo yo que para entonces ya habrá cargadores por todas partes) para que esté disponible al día siguiente por la mañana... Bueno. No creo que la instalación eléctrica actual esté preparada.… » ver todo el comentario
Mi coche carga a 3kw entre 12 y 8 de la mañana, siempre y cuando no termine antes de cargar. La gente tiene radiadores electricos que consumen mucho mas que mi coche y la red no… » ver todo el comentario
Eso lo que va a dar es autonomias entre 400-500 km y va a quitar la psicosis de cargar cada dia. La gente, de forma natural, tenderá a cargar los fines de semana. No todos, pero una mayoria si.
Los fines de semana la demanda de electricidad es mucho menor.