La Comisión Europea estudia si impone aranceles con carácter retroactivo a los fabricantes de automóviles de batería eléctrica procedentes de China tras observar importaciones "masivas" de casi 200.000 vehículos entre octubre de 2023 y enero de 2024, según ha confirmado un portavoz a Europa Press.
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etiquetas: aranceles , china , ue , comercio , baterías , vehículo eléctrico
Empresas públicas? No, todo funciona mejor privatizado, hasta que hay que rescatarlo
Impuestos? No, que me llevo el dinero a un paraíso fiscal pero dame subvenciones
Y así todo
No me extraña si comparabamos un Honda Civic un Toledo ...
Empresas públicas? No, todo funciona mejor privatizado, hasta que hay que rescatarlo
Impuestos? No, que me llevo el dinero a un paraíso fiscal pero dame subvenciones
Y así todo
Cuando las cosas no van genial, entonces buscan a quién echarle el muerto, y para eso el Estado está genial, ya sea para que les dé subvenciones y ayudas o para que ponga aranceles.
Este son el tipo de cosas que demuestran la gran falacia del libre mercado.
El usuario medio en cuanto relajaron los aranceles a coches japoneses los compraron como churros
O dicho de otra manera, Bruselas no nos deja comprar coches eléctricos baratos chinos, que con esos aranceles vamos a pagarle el armamento a "los buenos". O sea serás verde conduciendo, pero no te dejarán llevar los misiles en el coche y lo habrás pagado caro.
Y si tienes constancia de que se subvenciona la exportación de algún producto agrícola que no este gravado con un arancel antisubvencion ya puedes ir dándole los datos a las asociaciones de agricultores para que inicien el procedimiento y lo pidan
No, es incorrecto.
Salías fuera de España y los veías a patadas. Tenían restringido el número y estaban sujetos a aranceles, para proteger la industria local.
Lógico Dr Watson.
Si tus productos de economía avanzada son más baratos que el de la competencia, te interesa no tener aranceles. Y viceversa si eres débil.
Pues para mí es al revés. Fuerte regulación del estado, y dentro de esa regulación economía libre, pues el libre comercio sin control estatal es una puta quimera.
¿Que es un arancel con carácter retroactivo? ¿A que se refieren con medidas compensatorias? ¿Que significa "percepción retroactiva de derechos compensatorios"?
¿Es esto algún tipo de acusación a China de subvencionar el precio de sus vehículos para inundar el mercado europeo? ¿Pretender multar a los fabricantes por las importaciones ya realizadas?
Como libegal!!!!!
Si veo bien que se impongan restricciones para garantizar que los trabajadores de esos países lo hacen en las condiciones adecuadas, y no suponen una competencia desleal. También para garantizar cierta seguridad (alimentaria, física, etc)
La gente en España hasta la entrada en la UE sudaba tinta para comprar tecnologia porque el país estaba cerrado a cal y canto y mientras los demás países se desarrollaban, aquí nos quedamos estancados.
Salias de España y veías coches japoneses a patadas, porque Francia no tiene ningún grupo potente de automoción, ni Italia, ni Alemania, ni Reino Unido, ni Suecia...
No me vendas teorías de las bondades del franquismo, que además son falacias gordisimas.
¡Uy, sin haberlo deseado, me ha salido un pareado!
twitter.com/johnrhanger/status/1765465494574772430
- Recibiendo subvenciones de los estados por hacer algo con motores de combustion cuya tecnologia estaba mas que amortizada... pequeños cambios ingenieriles para reducir el consumo y aumentar la potencia, pero basicamente hacian copia del I+D de la F1 en muchas cosas.
- El segundo punto es que al punto anterior se suma todo el lobby petrolero que habria que ver cuantos directivos de marcas de automoviles europeas tenian ingresos extras por acciones en petroleo... a seguir fabricando combustion hasta el infinito, y si me venian con el electrico, a sacar publicaciones en revistas sobre lo malo que era el electrico y que habria que seguir con la gasolina y diesel... no se les vayan a joder sus acciones en petroleras y no vaya a ser que tuviueran que cambiar toda la linea de produccion de combustion a electrico...
Ej, se importan productos agrícolas sin aranceles, aunque vengan de mano de obra semi esclava. No compiten en igualdad de condiciones.
Hay acuerdos de pesca, etc
Cuando el mercado que les afecta les fastidia el modo de vida, no hay ni uno que no exija regulación. Ni uno.
La división europea de Stellantis probablemente no tenga mucho recorrido, de los alemanes veremos que pasa y al grupo renault le ayuda mucho la división de vehículos comerciales y Dacia, de momento.
... una mierda de tráfico, todo masificado, había que salir cuatro horas antes para ir a cualquier sitio.
PD: Aunque son sucursales, la principal industria de España, también son las fábricas de automóviles.
Espera, se trataba de decir solo una parte de la peli no?
"El ejecutivo del Estado moderno no es otra cosa que un comité de administración de los negocios de la burguesía."
Lo que pasa es que mientras el poder le tenía miedo a los comunistas soviéticos, nos tuvieron que dar algunas migajas que nos llevan quitando desde la caída del muro.
y asi hemos ido en los ultimos 40 años...
De capa caída y sin frenos.
Deben de tener acciones o algo en las automovilísticas.
Se les apoyará por esto. Y no me parece mal, pues si no... Si que nos vamos al abismo.
El sector del automóvil genera un volumen de negocio que supone el 7% del PIB del continente y da trabajo a casi 14 millones de personas de manera directa e indirecta, lo que supone el 6,1% sobre el total del empleo.
www.google.com/amp/s/cincodias.elpais.com/cincodias/2020/03/18/compani
Y la verdad, me gustaría que en parte europa actuase como china, supeditando el estado al capital.
Total, por ejemplo ha cambiado su nombre por Total Energies para remarcar que no solo viven del petróleo.
Cuando los paises occidentales fueron a exportar a China las autoridades democraticas chinas obligaron a producir los coches de marcas extranjeras en china.
La primera industria exportadora de España es la de coches, no hace falta decir que las primeras fabricas que se van a ir al carajo van a ser las españolas, pero no os preucupeis algun fabricante chino pondra una de sus fabricas, ya sabeis de esas que no producen nada porque todo va a venir de china, eso si el made in Europe o quiza podria poner mejor Africa del Norte.