Un monstruo como Boeing puede aguantar muchas adversidades. Pero también tiene un límite. Desde la caída del segundo 737 Max a hoy, todo es un despropósito, también en lo financiero.
#7#5 No lo veo, Boeing es una empresa insignia en EEUU, meteran antes todo el dinero publico que haga falta antes de que se la quede una empresa extranjera.
Al final la historia será que los chinos vienen fuertes detrás, en una década empezarán a vender en serio, Boeing estará fatal y Airbús al final la comprará.
Ahora parece ciencia ficción, pero ya veréis. 5-10 años.
#5 No lo veo, Boeing es una empresa insignia en EEUU, meteran antes todo el dinero publico que haga falta antes de que se la quede una empresa extranjera.
#8 se te olvida que Boing no es solo la linea comercial, sino la linea militar. Y a EEUU les interesa que haya una competencia "sana" Boing vs lockheed Martín para diseñar sus aviones militares y drones.
#7 Casualmente, llegará papi estado Sam, donde les hará una compra masiva de aviones para la guerra y salvará las cuentas por los pelos.
Y dara igual la calidad de estos, total, serán para ir a tirar bombas a paises lejanos. O en el peor de los casos, para donar a Ucrania o similar.
#7 bueno la Pan Am en su día también fue una empresa insignia (por no decir la primera) de la aviación estadounidense y terminó desapareciendo integrada en otras aerolíneas y similares. Nada es eterno y Boeing con lo que arrastra tiene pinta de que tampoco.
#28 El problema es que no hay ninguna otra empresa aeronáutica civil en USA que pueda absorverlos. Boeing ya absorbió todas las demás conforme se arruinaban.
#5 Hablando de ciencia ficcion.
En el ultimo episodio, el 2x06 de invincible, los comics de nolan muestran por que prefiero la ciencia ficcion / fantasia, a libros sobre vampiros romanticos, obras de dan brown, o a chicas que buscan sugar daddys que tienen tendencias BDSM.
#5 En 5 años muchas corporaciones industriales europeas ya no existirán. Europa está en caída y no hay ni músculo financiero ni influencia geopolítica alguna.
Alemania está en contracción económica y un gigante como Siemens está temblando.
Europa no está invitada a la fiesta China-USA.
#38 Más de 100000 millones de euros de pérdida de negocio por el conflicto Rusia-Ucrania. Se estima que la industria automotriz (representa aprox. 10% economía europea) entre en barrena, con una pérdida de negocio de unos 20000-25000 millones de euros cada año.
Europa no podrá aguantar el pulso a China y USA en muy poco tiempo.
#44Se estima que la industria automotriz (representa aprox. 10% economía europea) entre en barrena, con una pérdida de negocio de unos 20000-25000 millones de euros cada año.
Quien estima esto?
Europa no podrá aguantar el pulso a China y USA en muy poco tiempo.
USA lleva perdiendo posiciones en los rankings mundiales desde hace decadas. De ser los primeros en los 2000 a tener a dia de hoy a GM y Ford por detras de Toyota (Japon), VW (Alemania), Hyundai (Corea) y Stellantis (Franco-Italiana principalmente, aunque tambien Chrystler esta metida). Y encima VW factura 322 mil millones por los 347 mil millones de Ford y GM juntas.
Los chinos ni aparecen hasta el top 10... Lo que dices es fantasia pura
#29 la cotización de Siemens está por las nubes ahora mismo, y los resultados de la empresa también. Alemania puede ir en un sentido, pero Siemens precisamente sigue muy en boga. Mal ejemplo me temo.
Tienen que acabar sus aviones, certificarlos, encontrar compradores en Occidente, y hacer suficientes entregas como para copar un segmento significativo se mercado. Solo esto son décadas con todo el viento en popa que quieras, y en décadas pasa de todo a nivel mundial.
Súmale las ganas que tiene la gente de subirse a un avión chino después del fiasco de Boeing. Solo en EVs la gente ya no quiere el MG barato solo por ser chino. Hacen falta décadas también con miles de vuelos en aviones chinos sin accidentes para construir reputación.
Y ya como guinda, tanto Airbus como Boeing son empresas increíblemente estratégicas a nivel militar con miras a no depender de terceros países. No son vendibles.
China no tiene que atacar Gringolandia ni a sus escorts al otro lado del atlantico.
Solo esperar que cometan suficientes burradas.
Espero que Xi le enseñe eso al hijo de Putin.
#54 China va a ser, si no lo es ya, la primera potencia económica y tecnológica mundial.
El nivel de vida de su población ha subido y sigue subiendo.
El gobierno chino está invirtiendo en mejorar la sanidad pública, educación y la en general en servicios sociales mientras que en España los están recortando y degradando.
No en vano, China es una economía de mercado, pero sigue siendo un país que apuesta por el socialismo.
China tiene una tasa de desempleo mucho más baja que España.
Por como se… » ver todo el comentario
#58 Eso supuso venderle a Airbus toda su división de aviación comercial. Bombardier está desmantelada y ya sólo fabrican jets de lujo: bombardier.com/en
#59 estoy de acuerdo con lo que dices ahora. Simplemente decía que no es cierto que Bombardier sea parte del conglomerado de Airbus. Saludos, y buenas noches.
Boeing es un claro ejemplo de lo que pasa cuando las empresas que dependen de la ingeniería y la tecnología acaban en manos de burócratas, intermediarios, comerciales, asesores, financieros, publicistas y un largo etc delegando la parte técnica a un segundo plano porque al final, eso lo puede hacer cualquiera.
Y seguro que la junta directiva es de gente muy respetable, honorable y admirable; invitados a dictar charlas en universidades prestigiosas y sus frases son para enmarcar.
No es nada bueno por lo que esta pasando Boeing, no es bueno que Airbus se quede como unica empresa. Las empresas rusas o chinas pueden ser la leche, pero sino tienen certificacion para volar sobre espacio aereo europeo no sirven de nada. Airbus necesita tener un competidor fuerte para que mejore y no se vuelva una Boeing
Ahora parece ciencia ficción, pero ya veréis. 5-10 años.
Por eso entonces. Hace falta un shock para que suceda.
Y dara igual la calidad de estos, total, serán para ir a tirar bombas a paises lejanos. O en el peor de los casos, para donar a Ucrania o similar.
Precisamente EEUU es de los paises que mas cuidan la calidad de sus materiales y su mantenimiento
En el ultimo episodio, el 2x06 de invincible, los comics de nolan muestran por que prefiero la ciencia ficcion / fantasia, a libros sobre vampiros romanticos, obras de dan brown, o a chicas que buscan sugar daddys que tienen tendencias BDSM.
Alemania está en contracción económica y un gigante como Siemens está temblando.
Europa no está invitada a la fiesta China-USA.
Para repartirse.
Rusia, marruecos argelia y demas, deben tambien estar invitadas.
Esto es fantasia pura
Europa no podrá aguantar el pulso a China y USA en muy poco tiempo.
Quien estima esto?
Europa no podrá aguantar el pulso a China y USA en muy poco tiempo.
USA lleva perdiendo posiciones en los rankings mundiales desde hace decadas. De ser los primeros en los 2000 a tener a dia de hoy a GM y Ford por detras de Toyota (Japon), VW (Alemania), Hyundai (Corea) y Stellantis (Franco-Italiana principalmente, aunque tambien Chrystler esta metida). Y encima VW factura 322 mil millones por los 347 mil millones de Ford y GM juntas.
Los chinos ni aparecen hasta el top 10... Lo que dices es fantasia pura
Tienen que acabar sus aviones, certificarlos, encontrar compradores en Occidente, y hacer suficientes entregas como para copar un segmento significativo se mercado. Solo esto son décadas con todo el viento en popa que quieras, y en décadas pasa de todo a nivel mundial.
Súmale las ganas que tiene la gente de subirse a un avión chino después del fiasco de Boeing. Solo en EVs la gente ya no quiere el MG barato solo por ser chino. Hacen falta décadas también con miles de vuelos en aviones chinos sin accidentes para construir reputación.
Y ya como guinda, tanto Airbus como Boeing son empresas increíblemente estratégicas a nivel militar con miras a no depender de terceros países. No son vendibles.
Solo esperar que cometan suficientes burradas.
Espero que Xi le enseñe eso al hijo de Putin.
El nivel de vida de su población ha subido y sigue subiendo.
El gobierno chino está invirtiendo en mejorar la sanidad pública, educación y la en general en servicios sociales mientras que en España los están recortando y degradando.
No en vano, China es una economía de mercado, pero sigue siendo un país que apuesta por el socialismo.
China tiene una tasa de desempleo mucho más baja que España.
Por como se… » ver todo el comentario
Es lo que pasa cuando un mercado es un oligopolio, mejor dicho un duopolio, Parece que da igual lo mal que lo hagan.
actualidadaeroespacial.com/boeing-entrego-el-ano-pasado-528-aviones-co
... hacen aviones no barcos
sus lameculosMarruecos.www.larazon.es/espana/defensa/marruecos-recibira-primer-helicoptero-at
Boeing está muerto, y si sobrevive es como parásito del sistema industrial militar usano.
KSJDAN