Como consecuencia del accidente sufrido, cuyas causas aún se están investigando, el corredor sufrió daños en el bazo y en el riñón, además de un traumatismo craneoencefálico y una hemorragia interna que determinaron su muerte, la cual tiñe de luto el deporte murciano y trunca una prometedora trayectoria de un deportista que, pese a su juventud, estaba ya en el paso previo al profesionalismo.
|
etiquetas: pujalte , ciclismo 
Si alguien da una curva y se come a un ciclista, o a un jabalí, o a un coche parado con avería es que no estaba en control de su vehículo.
Y ya. Basta de culpar a las víctimas.
Las carreteras deberían estar hechas para poder cumplirlo pero no lo son, habría que tomar las curvas sin visibilidad a 20km/h y tener los reflejos de spiderman.
Me ha pasado un par de veces yendo con la moto, y es girar una curva sin visibilidad y toparte un objeto parado. Y no me ha pasado solo una o 2 veces.
No veo mal que la gente ande en bici, pero creo que deben saber elegir las carreteras por donde hacerlo por seguridad.
Yo en esas zonas suelo tomarlas con cuidado porque se que pro ejemplos findes es peligroso.
#16 Si hay un camion pues es un jodienda, pero al camion no le va a doler, a un ciclista diria que si aunque le des a 10//20km/h
#20 De que hablas?
#15 Yo freno siempre. A mi no me molestan, solo veo peligroso ir por ciertas vias, somo si vas en patinete, o andando por zonas poco visibles. Yo hasta con la moto me aparto lo maximo posible, por que se lo que se siente que te pasen rozando y como te zarandea.
Lo único que digo es que si yo fuera ciclista, evitaría ese tipo de vías por lo vulnerable que se es.
Y soy motero, se lo que es que me adelante… » ver todo el comentario
Y bueno con los años y la experiencia llega casi un punto que ya te ves venir la cafrada de turno.
Por esa sencilla razón son vías por las que hay que circular con una especial precaución.
Esta claro que están en su pleno derecho, pero no lo entiendo
Lo que digo es que hay que intentar anticipar más de lo que lo hacemos, bastante más por regla general.
Mucha gente en España es amante de las bicicletas. Sin embargo debido a conductores irresponsables, a una legislación ineficiente, y a una infraestructura ciclista casi inexistente, la gente tiene miedo y no la usa más que para paseítos por el campo. Lo que retroalimenta esos tres factores. Es el pez que se muerde la cola, y sin voluntad política, seguiremos igual.
¿Por qué hay ciclistas que van a ENTRENAR por carreteras donde hay motos, coches, caravanas, furgonetas y caminones?
Que quede claro que solo les doy la razón en estos casos, porque seguro que este chaval, siendo casi profesional iba cumpliendo las normas. Los putos ciclistas de domingo que van en grupos de 20, haciendo filas de 2 o 3 en carreteras estrechisimas, poniendo en riesgo la seguridad de todos...pena ninguna.
Cuando ENTRENAS, tienes que hacerlo en un lugar seguro, donde puedas ejercitar distintos tramos a distintas velocidades.
Cuando COMPITES la policía ha cerrado el tráfico.
No hay más preguntas, señoría.
La mayor parte de los accidentes son por exceso de velocidad
Las carreteras no están hechas para las bicicletas: ¿alguien imaginaría hacer un partido de fútbol entre benjamines y profesionales?