El joven viajaba junto a sus amigos en el metro que ha llegado a las 7:11 horas a Puerta de Arganda y, al bajar, se ha caído por el hueco que hay entre el vagón y el andén. Inmediatamente después, el metro ha vuelto a arrancar y ha arrollado a la víctima, que ha fallecido en el momento.La Policía Nacional ha abierto una investigación para determinar las circunstancias del suceso, que según los primeros indicios apunta a un accidente.
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etiquetas: puerta de arganda (madrid) , muere , joven 19 años , caer vías 
Van a necesitar mucha ayuda para superar algo así,pobre chaval.
Descanse en paz.
No sé si habría cabido entera, yo creo que sí, depende de cómo cayera... No sé cómo es la estación de Puerta de Arganda, a mí me pasó en Puerta de Toledo, también en Madrid. La verdad es que ahora veo al noticia y pienso que menos mal que ese drag queen estaba ahí y actuó raudo y veloz
No sé si os habéis fijado que todos los conductores se saltan la norma que dice "no suba ni baje del tren al sonar la señal acústica". Prácticamente siempre abren puertas y sin dar tiempo ni a subir ni a bajar ponen la señal acústica, con lo que están forzando a que todo el mundo tenga que subir y bajar precisamente cuando la norma dice que ya no se puede hacer.
Es coña, me alegro que no te pasara nada. Menudo susto
www.youtube.com/watch?v=PYAS0Ko7LHM
¿Alguien puede explicar dónde está ese supuesto "hueco entre el vagón y el andén"? Pocos andenes he visto tan arrimados al tren. La única forma de que quepa una persona es que ésta, al bajar del vagón, se desplace al espacio que hay entre vagones y se caiga justo ahí.
En la noticia falta información.
¡Sí, claro, no te jode! Es que esa norma no vale cuando sistemáticamente el silbato de puertas lo hacen comenzar a sonar antes de que la puerta se haya siquiera acabado de abrir, como ya dicen en otro comentario.
commons.wikimedia.org/wiki/File:Metro-Madrid-Estación_en_curva.svg
Estás dando por hecho que el fallecido y sus amigos salieron los últimos. Y no hay información al respecto en el artículo. De modo que tu comentario es una especulación.
Y sí al final lo acabamos dejando. Ni olvido ni perdón
#92 Debería haberlo hecho, seguro que me hubiera ido mejor que con él
Las que sí tienen andén en curva, como Sol, Opera o Carabanchel, es porque el recorrido de la línea en esa zona hace un cambio brusco de dirección, es decir, una curva muy cerrada.
Con todos los respetos, cuesta creer que todo el mundo se quedó "bloqueado", salvo que hubiera muy poca gente en ese momento.
Debió de quedarse inconsciente al caer, porque es extraño que le arrollara si no estaba entre el coche y el andén.
Esa es la única opción que se te ocurre. Curioso.
Yo no estaba allí. No lo sé.
Has definido muy bien tu comentario.
Ya te digo que ha habido varias muertes. Buscando por Google, me ha salido este: www.elmundo.es/madrid/2018/11/07/5be1e853e5fdeade7d8b4605.html
En cierto momento de mediados de los 90, llegué a ver a un tipo que viajaba en medio de los dos vagones, con el culo en el borde de uno de ellos y las piernas en el otro. Aún no sé cómo no cayó a las vías en uno de los botes que daba el tren.
Ya hace tiempo que no los veo (hace años que no cojo el metro casi), pero sé que hay líneas aún con los trenes viejos, y me imagino que lo seguirán haciendo, porque eso nunca ha pasado de moda.
#96 ¿furor? ¿en Menéame?
Si es fácil quedarse en shock.
A mí me pasó una vez yendo en ALSA. Íbamos el autobús unos 3/4 de lleno, y justo delante de nosotros reventó una rueda a un coche y se estampó en el arcén dando vueltas de campana .
Justo nosotros íbamos detrás.
Paró el bus y fuimos todos a ver qué podíamos hacer.
Después de estar todos allí , la chica estaba destrozada..pero viva. Nos quedamos sin saber que hacer salvo un chico que le quitó las llaves al coche.
La pobre mujer chillando y desangrándose...y ninguno de nosotros llamo a la guardia civil ni al 112.
Estuvimos como 5-7 minutos allí (se te hacen eternos), hasta que paró otro coche del sentido contrario !! Y nos dijo "el 112 ya ha mandado una ambulancia, que no sabían nada"..
Y nos dimos cuenta en ese momento que ninguno había llamado a nadie. Ni el conductor ni ninguno de nosotros.
No sé si sobrevivió, porque la guardia civil nos obligó a irnos para liberar la calzada. Qué mal momento...si hubiéramos llamado en el momento...quien sabe.
En mi pueblo pasó un caso parecido hace unos 23 años. Una chica estaba besando a su novio ( que estaba fuera), desde la ventanilla. El tren arrancó, el chico perdió el equilibrio y cayó justo en el hueco que hay entre el anden y el tren. El pobre acabó decapitado.
Así que es comprensible que nadie tirara del freno de emergencia o bloqueara las puertas.
CC #5 #8 #10 #14 #22 #28 #15
@anthk
Seguramente no iban en las mejores condiciones viendo la hora, ya sea por cansancio, alcohol(u otras cosas) o ambas, te despistas y adiós.
Hay algunos andenes de tren que son un peligro, en el metro no recuerdo, pero en el tren, de haber un hueco considerable entre el vagón y el andén, también en vertical, de tener que agarrarte para subir, por si las moscas
Esa "protección legal" no debería servir para una mierda y deberíamos denunciarlos a las autoridades de prevención de riesgos por retorcer la normativa y producir fraude.
edit: ¿Te refieres entre vagones? ¿eso es para ti arriesgar la vida?
Muere un joven al saltar entre dos vagones del Metro de Madrid
www.elmundo.es/madrid/2018/11/07/5be1e853e5fdeade7d8b4605.html
youtu.be/PlTVMyJgmQk?
Te digo que el silbato está puesto todo el tiempo que las puertas están abiertas. Con lo cual, para hacer caso de la norma que dice que mientras suena no se puede cruzar la puerta la gente de dentro no podría salir y la gente de fuera no podría entrar.
El hecho que está escrito sería el siguiente, así debería ser:
1.- El tren para.
2.- El tren abre puertas. (sin silbato)
3.- La gente baja. (sin silbato)
4.- La gente sube. (sin silbato)
5.- Una vez que el maquinista ha visto por el retrovisor que todo el mundo ha hecho lo de bajar y subir entonces mete silbato y, al acabar el par de segundos que dura el silbato:
6.- Cierra puertas.
Esta es la realidad en el 99% de las paradas de metro centrales de Barcelona:
1.- El tren para.
2.- El tren abre puertas
3.- Apenas ni se han acabado de abrir ponen silbato.
4.- La gente baja con el silbato sonando. Ya se ha convertido en costumbre. Algunos incluso suben estresados mientras los otros no han acabado de bajar. En esos casos es común empujones y gritos.
5.- El silbato deja de sonar porque la grabación no dura tanto.
5.b.- (opcional) a veces vuelve a meter silbato porque todavía hay gente subiendo y bajando
6.- Después de algún segundo de silencio cierra puertas (se presupone que el maquinista ha mirado por el retrovisor, pero me consta que no siempre es así porque una vez tuve que ayudar a bajar a una persona que la pillaron con la puerta mientras bajaba en uno de los trenes viejos de la L2 que ya empezaba a arrancar y todo).
Resultado: es completamente imposible subir o bajar sin que haya sonado el silbato, como debería ser.
Me alegro si en Madrid no es así la mayoría de las veces como en Barcelona.
#12 Los maquinistas en España me da la sensación de que miran bastante menos de lo que deberían.
Pero lo que no se me pasa por la cabeza es que teniendo que hubiera gente que saliera después y saliers después sin hacer nada.
En Barcelona hay una locución "Feu atenció a la separació entre el tren i l'andana"
A lo mejor el chaval salía el último y cayó justo cuando ya se estaba cerrando la puerta y quedaba muy poco para que arrancase el metro, en el tiempo entre que los amigos se dan la vuelta para darse cuenta de lo que está pasando y el metro arranca, se acabó.
Lo que yo me pregunto es cómo fue esa caída, y por qué no se quedó pegado a la pared. O no, mejor no preguntarse nada porque seguro que no es bonito de ver.
-Ey chicos, bajemos a ver qué podemos hacer...
-Víctima: ARGHHHHHHHHHHHHHH AYUDAAAAAAAAAAAAAAAAAA
-Pues a ver, sigamos mirando. Miremos, miremos. ¿Podremos hacer algo?
-Víctima: SOCORROOOOOOOOOOOOOOOO LLAMAD A UNA PUTA AMBULANCIA IDIOTAS!!!!!!!!!!!
-Pues seguimos mirando a ver si podemos hacer algo, eh? Seguimos mirando, seguimos.
Por cierto, si estás forzando una puerta para ir de un vagón a otro (y saltando sobre vacío) probablemente estás cometiendo una infracción (en un tren viejo, ¿en la India?).
¿No será que te estás inventando cosas en el furor de las redes sociales?
Hasta diría que en caso de accidente podría ser util que la gente pueda cambiar de vagones fácilmente.
¡Pedazo golpe para todos sus allegados ( familia , amigos que iban con él ) !
Lo raro no es que nadie bloqueara las puertas, lo raro es que no haya vídeo de TikTok