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Publicación en X sobre las retóricas dudas de un imaginario usuario de coche eléctrico en el momento de querer cambiar a un coche de gasolina.
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etiquetas: gasolina , eléctrico , usuario , preguntas , asociacionauve
U otro diría; ¡es el mercado amigo!
#24 No creo, lo mismo pasa con los ordenadores y demás tecnología, tiende a bajar de precio.
Mi viejo coche murio hace casi dos años y compre un electrico, ya llevo mas de 40.000km, unos 5.000€ ahorrados, por lo tanto me ha costado 5.000€ menos mi coche. No contemplo comprar uno de combustión otra vez.
Que en tu caso no tenga sentido, puede ser, que en muchos otros sí, seguramente
En España por ejemplo, la mayoría de coches nuevos son de empresa/alquiler y a los 4 o 5 años ya pasan a particular, esos, por ejemplo, son buenos candidatos. (entiendo que podemos convenir que en la mayoría de los… » ver todo el comentario
Y por qué no deberían poner estaciones de carta para todo el mundo como pasa con la gasolina?
Molaría saber cómo han resuelto el tema el china, igual sí son baterías reemplazables o la electrificación está bien hecha y llega a muchas zonas.
www.retema.es/actualidad/detectan-primera-vez-microplasticos-torrente-
Nose, no vamos a parar, hasta que el planeta pete del todo.
Piensa que si puedes recargar 300km en 5 minutos y tienes estaciones de… » ver todo el comentario
Esto no es como cuando se prohibio fumar en los bares, esto casi no se va a notar y va a suceder.
Por tanto si tienes garaje propio son una opción muy lógica.
La solución de los fabricantes pasa por volver los coches de gasolina a sus precios originales, ya que los problemas que originaron el aumento de precios han desaparecido (coste materias primas y falta de chips) pero eso está pasando muy poco a poco. La revisión de media vida del Golf, ha venido con un motor 1.5 de 4 cilindros en sustitución del 1.0 de 3 y 5.000€ más barato.
Estamos en una época donde la gente que tiene algo de patrimonio inmobiliario es cada vez más rica y la gente sometida al mercado del alquiler es cada vez más pobre.
950.000 coches vendidos en 2023, lejos de los 1.25 millones del 2019, pero cuando los coches eran mucho más baratos y lo sé por mi mismo porque me compré mi último coche en 2020. Los beneficios de las marcas marcando récords de ganancias.
No es que no se vendan coches, es que ya no les interesa vender coches baratos porque el negocio y el beneficio son los coches de más de 30.000€.