A pesar de que la velocidad no es la idónea, Europa está poco a poco avanzando en la electrificación de su movilidad. Esto tiene un efecto en el consumo, ya que la gran parte de estos clientes dejan un vehículo con motor de combustión para adquirir un eléctrico, con la consecuente reducción del consumo de diésel y gasolinas.
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etiquetas: coche eléctrico , gasolina , diesel , reducción
www.deutschland.de/es/news/la-energia-eolica-es-la-fuente-mas-importan.
Tenemos bicicoruña todos en casa. Son 40 euros al año.
Claro que todo el mundo no puede hacer como yo, pero muchos hacen en coche mucho menos de lo que yo en bici, te digo que he cruzado unas pocas veces Madrid de centro a norte y centro a sur, y al este también...he trabajado muchos años de profe en empresas por toda la ciudad, sé bastante bien lo que es tenerse que mover mucho y de forma… » ver todo el comentario
Cuanto antes mejor, y que le den a OPEP, RuZia, USA y demás hijos de perra por el culo, mucho.
Más que nada porque en el mundo se baten año tras año los records de consumo de petróleo diario
Ya vamos por cerca de 104 millones diarios, y eso teniendo en cuenta que antes de 2000 (que ya se hablaba del cambio climático) se consumían menos de 80
Esto se debería saber, que unos cuantos coches eléctricos vendidos en los países ricos hacen muy, muy poco para… » ver todo el comentario
Ten en cuenta que la "movida" eléctrica está empezando como quien… » ver todo el comentario
Y peor aún, de las fábricas que los siguen produciendo.
Porque se siguen fabricando, y bastantes millones aún.
Ten en cuenta que muchos de esos que se están produciendo ahora van a durar más de 20 años
ecfr.eu/special/energy-sovereignty-index/
En mi opinión, mientras no se desarrolle otra tecnología que permita generación energía de forma estable, nunca dejaremos de depender de combustibles fósiles... está el tema de… » ver todo el comentario
Puedes usar también almacenamiento de energia para los días malos
Aunque estoy de acuerdo en que sería mejor almacenar la energía sobrante (bombear agua de vuelta a una presa, generar hidrógeno, producir amoniaco, etc)
Si tú tienes todo el tiempo del mundo para pasarte 3 horas extras al día en TP pues enhorabuena, pero no todo el mundo puede o quiere usar su tiempo así.
Y aquí estás tú, ignorando problemas reales para no bajarse de su burra en la calle de la piruleta.
Me parece a mí que debes pasar también por el oculista.
Cuando digo que no veis más allá, no me equivocaba yo en absoluto, que va.
Viajad un poco, aunque sea solo por Europa para ver cómo estos supuestos problemas que planteáis han sido perfectamente solucionados en otras partes.
Si hasta en Lima, la capital de Perú que el transporte colectivo es un puto caos, hay cientos de minibuses y furgonetas de 9 plazas para llevar a la gente a sitios.
No son problemas sin solución, solo son problemas que no se quieren solucionar porque es más fácil decir como vosotros, que no se puede y ya está.
La razón del jodio gobierno es que con rl desplome del uso del coche de combustión y reducción de impuestos “hay que meter impuestos por que me sale del …”.
Sí se extraen recursos aunque luego no quemen gasolina
el tema es que antes se extraían recursos, para fabricación y para uso (gasolina)
esto es un paso adelante, no quitará todo el problema pero es un pasito, que millones de coches a 50 litros de gasolina al mes dejen de consumir será importante, lo mismo con los hogares, para mi es un ahorro de recursos de un planeta "finito" importante.
luego habrá otros pasos como migrar toda esa maquinaria para extraer, fabricar,... a eléctrico; y otros pasos como el de los suizos… » ver todo el comentario
Simplificando, recordemos que la tabla no contiene las importaciones de electricidad de sus vecinos, las cuales son un ~19% de la nuclear checa y otro ~19% de la eólica danesa.
Si no se mueven no consumen ni gasolina, ni diesel, ni glp.
Verdad que no hay tanto converso de coche a bici, más podría parecer que son viandantes y usuarios de transporte público los que podrían usuario, pero quitando carriles se desincentiva el coche segurísimo
Hay imágenes de paris Londres y Países Bajos bastante impresionantes
Ojo y habilitando aparca bicis también
Y aquí estás tu, inventandote problemas que no existen para plantear soluciones absurdas.
A ti te pueden hacer gracia muchas cosas, pero es porque no ves dos metros más allá de tus narices.
Por ahora se salva, ni que decir tiene que la calle con carril bici, aceras más anchas, árboles y bancos es una gozada actualmente y durante todos los meses que hace buen tiempo vuelve a tener vida cuando antes era un secarral
Padme: Esto implica que los precios de la gasolina bajarán, ¿verdad?
Anakin: ....
Padme: ¿Verdad?
Pero irte al parking del centro comercial te vale. Encima te sale de gratis. Si no pagas 20 euritos de carga ultra rápida.
El coche eléctrico está espectacular, pero no es la solución al problema, es una solución a seguir vendiendo coches y no dejar el estatus Quo.
¿Sabes con qué no han contaminado? Con NOx ni ningún tipo de humo. Ni acusticamente tampoco.
Claro que vendo mi libro, porque me parece mejor que el tuyo, el coche hay que sacarlo de las ciudades lo más posible y a la voz de ya. El eléctrico es un parche, muy buen parche, pero parche, perdonad la redundancia.
Dejas de ir echando gases de efecto invernadero y cancerígenos por las ciudades esas llenas de gente sin garaje propio, que también tienen derecho a respirar sin enfermar.
10.000 muertes al año en España relacionadas con los gases de los tubos de escape, poca broma.
También ahorras unos barrilitos de petróleo que no hay que extraer, transportar, refinar y quemar. Con comisionistas reales de por medio, ojo.
También te entiendo, pero mi argumento es otro, si ahora ponemos el esfuerzo en el coche eléctrico, vamos a hacer mucho menos por cambiar el urbanismo, que es donde realmente está el problema. Creo que la idea es moverse menos en coche, da igual el tipo y disfrutar de lo que tenemos cerca y para eso hacen falta muchos y caros cambios
Luego ya vendría el coche eléctrico, y también el billete de transporte público regional por 49 euros al mes para todo el país.
El coche eléctricoDejar de usar petroleo en las centrales electricas empieza a tener efecto en el consumo de petróleo en mercados como Alemania.De nada.
Y eso sin hablar de la dependencia de materiales para fabricar todos esos coches.
Y los coches eléctricos se cargan en enchufes alimentados por energía creada en centrales de.... ?
Veo que ustedes forman parte de la media de la población que se podrá permitir el coche eléctrico.
Es ironía. Ustedes representan igual al 5% de la población.
El resto, ya saben.
Y en España no se de donde sacas que solo un 5% puede tener coche electrico.
Confirmado por mi proveedor.
#6 Bueno, los vehículos eléctricos representan el 18% de la venta de automóviles mundial.
Y cada año aumenta ese porcentaje.
Sin duda es algo positivo.
revistas.eleconomista.es/inmobiliaria/2021/mayo/el-32-de-la-viviendas-.
Acabo de regresar de unas vacaciones en Holanda y Bélgica, países con un nivel de vida parecido al de Alemania y la cantidad de coches eléctricos nuevos que se ven circulando es bastante importante, curiosamente el otro medio de transporte privado que se ve mucho es la bicicleta eléctrica.
Sobre el problema de la carga, esta semana han parado centrales nucleares en España porque no les compensa… » ver todo el comentario
Das a entender que esos eléctricos tengan que sacar esa electricidad de "centrales de", cuando a demás de no tener porqué ser así, en el peor de los casos, en los que si sea siguen siendo un motivo de que alguien no requiera ese petróleo y tu lo pagues más barato para tu coche (el artículo va precisamente de eso, de los 1.100 millones de litros de… » ver todo el comentario
Hay todavía mucho desconocimiento en torno al vehículo eléctrico. Para mí el mayor problema es el coste de adquisición, pero creo que en breve se equiparará a los ICE.
Además, no cargas el coche cada día (a no ser que hagas muchos KM, entonces, el eléctrico te sale aún más a cuenta, aunque pagues la electricidad), los… » ver todo el comentario
Desde luego la mejor manera.
No toda su producción es de carbón.
www.deutschland.de/es/news/la-energia-eolica-es-la-fuente-mas-importan.
La energía de un coche eléctrico puede ser 100% renovable o parcialmente.
Y aunque parte provenga de quemar combustible, cunde mucho más generando electricidad en una central térmica que en el motor de un coche. Y encima lejos de las ciudades, doble win.
El coche eléctrico tiene muchas ventajas pero también parece que sea la solución de todo y también tiene sus cosas. Queremos salir de la mierda acelerando y me parece que se nos va a gripar todo en poco tiempo
El clima, la extracción de recursos sin límite nos lleva al precipicio.
Otra cosa es que queramos hacerlo por el CO2 emitido en las ciudades, pero no es, ni por asomo, más eficiente ni menos consumidor de recursos.
Simplemente la extracción de minerales para las baterías utiliza una gran cantidad de recursos energéticos que no evitan la reducción de contaminación.
Pero sí es cierto que la implantación del VE en las sociedades, alivia en gran manera la contaminación dentro de las ciudades y alivia la polución que generan el uso de los combustibles sólidos.
Aparte de este salto cualitativo durante la vida útil del vehículo, existe también el factor… » ver todo el comentario
¿donde quedaran esas frases del tipo..
... la instalación eléctrica no va a aguantar tanta demanda!
... la autonomía es absurda para mi que atravieso España todos los días siete veces.
... y las baterías que pasa, no contaminan?
en fin, supongo que Henrt Ford tuvo que escuchar cosas parecidas cuando paseaba con su primer coche
Tarde pero buena parte de la UE está empezando a instalar renovables a velocidad de crucero. Y es un fenómeno mundial.
De hecho, ni la energía de centrales nucleares es la que genera electricidad en España, observando las reacciones de los proveedores.
Las eléctricas vuelven a parar sus centrales nucleares ante el exceso de renovables y los precios cero en el ‘pool’
elperiodicodelaenergia.com/las-electricas-vuelven-a-parar-sus-centrale
Según los impuestos al sol que pongan tus gobiernos.
En 2023 se cerró con un 45% de aportación de renovables. Ya ves. Aún con los bloqueos de parques solares y eólicos que mantienen los gobiernos regres por España adelante para estirar el chicle de los sobres
La noticia es de Alemania, no de España.
Les escribo directamente (@oricha_1 @eltoloco @blade @Laro__ @Alakrán_ @David_VG @MaxR) en relación a mi comentario #1, pues me gustaría saber el motivo del voto negativo.
Es simplemente curiosidad, si tienen un minuto, me gustarías saber su razonamiento para ese voto, ya que mi comentario a mi me pareció absolutamente neutral, ya que no hablo ni de una cosa ni de otra, ni bien ni mal.
Muchas gracias.