El precio medio del vehículo de ocasión en España cierra marzo con un alza del 7,5% comparada con el mismo mes del año pasado, hasta los 20.593 €, lo que significa el mayor aumento interanual desde octubre de 2022. Marzo se convierte en el octavo mes consecutivo en el que se incrementa el precio de adquisición de un coche de segunda mano, además de ser el tercero más alto registrado, por detrás del máximo histórico de septiembre de 2023 (20.764 €) y del segundo mayor dato, en octubre de ese mismo año (20.695 €).
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etiquetas: coche , segunda mano , precio , barbaridad 
Hace tiempo que decidieron que querían fabricar menos coches y ganar más dinero. Es un pacto de precios en toda regla sin que haya hecho falta ni que se reúnan a pactarlos.
Por eso el miedo a los coches chinos... y por eso los aranceles y demás para evitar que estos les obliguen a reducir sus ganancias.
Es imposible alquilar una vivienda.
Es imposible comprar un coche nuevo.
Es imposible comprar un coche de segunda mano.
Nos está quedando un lindo panorama.
Ahora resulta que como les pongas aranceles a los chinos, ellos te los ponen a ti y lo mismo a algunas empresas les da la risa...
Deja de especular con el Corsa cabroncete
Con lo que cuesta un coche (mas seguro, mantenimiento, etc) se pueden pagar muchos taxis, alquilar muchos coches eléctricos por minutos, y alquilar muchos coches para vacaciones y viajes largos. Pierdes la comodidad e inmediatez de tener tu coche siempre a tu disposición, pero a mi no me compensaría comprar un coche ahora.
Si alguien no sabe de lo que digo me refiero a Ruffles, una bolsa de patatas puercas York Queso ha llegado a valer 2.30-2.50 en supermercado. Unas patatas que costaban hacer centimos. Cuando la gente se ha dado cuenta de la barbaridad que estaban pagando por un capricho insano, se han ido dejando de comprar y se han comprado las marcas blandas que son igual de insanas. Giro de guion: Ruffles baja el precio y lo estandariza (como hizo en los 90) a 1.50, es decir, casi un euro menos de la noche a la mañana.
Tiene dos dogmas:
1 - El mercado se regula solo.
2 - Cuando no se regule solo, repetir con vehemencia el primer dogma.
No me preguntes el porque, pero pinta que es eso. (Los humanos que somos como somos)
China ha sido hasta hoy mucho más proteccionista que Europa.
forococheselectricos.com/2023/05/noruega-quiere-noruegos-dejen-coche-e
mi mujer también se compro un 107 del 2009, con 70.000km con cambio automático por 5800€, un coche que nuevo costaba unos 9000 euros tambien.
Lo que teníamos claro es que no íbamos a gastar 20.000€ en un coche ... menos 30.000€
Tenemos coche como mínimo para 10 años, consumen poco y nos llevan de A a B, no necesitamos mas, pero estos coches normalmente no hubieran costado mas de 2000-3000 euros, pero con la situación actual en el que los coches de segunda mano se han apreciado y los coches nuevos son muy caros
Hay un super que tiene unas onduladas sabor jamon que están que lo flipas a 1 euro.
PrimaPrix se llama la cadena.
Y luego si ves el precio de cualquier snack industrial, salen a más de 15 euros el kilo. Y la mayoría son una masa texturizada y frita con aceites de cuestionable calidad. El margen de beneficio tiene que ser pornográfico.
El precio es el que puse antes.
El MG3 no tiene aún el configurador subido así que no puedes ver en cuanto se quedaría al contado.
Y sobre que si tienes 22k para comprar al contado te compras un coche más decente... Pues serás tú, yo compro lo que creo que necesito y que más fiabilidad me va a dar a largo plazo y no tiene por qué ser más caro
Ya se desinflará la burbuja o que preparen patatas fritas los fabricantes para acompañar.
Con coches más caros, aumentas la pobreza y la precariedad, y disminuyes la calidad de vida.
Y el transporte público no cubre todas las necesidades.
Si comprase un coche mínimamente decente por 30.000 € tardaría 14 años en amortizarlo frente al alquiler, casi la totalidad de la vida útil media de un coche. Y eso sin contar seguros, averías, desperfectos, garaje, etc. Así que nada: en el día a día mi mujer, mi hija y yo a seguir tirando de bici
www.coches.net/km-0/?fi=Price&or=1&OfferType=1&st=1&Ma
El precio financiado que aparece en los anuncios es solo un gancho, el ahorro en financiar se compensa con creces con los gastos de financiación.
Lo que pagas al financiarlo es de 34.087€, con un TAE del 14,99%.
En un pueblo haría falta? seguramente, pero la mayoría de la población se concentra en las ciudades.
Es decir, que veo normal que baje el numero de coches en el país. Bien porque la gente se ha pasado al transporte público, o teletrabaja, o usa la bici. Lo que sea. Me parece una buena noticia.
El MG3 aún no están los precios detallados así que no sabes cómo queda sin financiar
Para el campo quizá no, pero para ciudad lo veo.
En 10 años la mitad de los coches podrían ir solos, gestionados por IA y pagados con un bono, rollo transporte público, y listo.
Yo de Barcelona conozco a muy poca gente, pero tienen coche. En Madrid tengo muchos amigos que usan su coche porque donde viven tardan 40 minutos en coche al trabajo y 2h si van en transporte público.
De Badajoz que es de donde soy, sin coche no puedes hacer nada. Y Ahora que estoy trabajando en Tenerife, el transporte público es aún peor.
La reducción del número de coches viene por el aumento de los precios, no por la reducción de la demanda. El número de coches sigue siendo el mismo pero más envejecido.
En política, como en casi todo en la vida, se puede estar a varias cosas a la vez, el feminismo, y mejorar derechos, o en Podemos solo se preocupan del feminismo?
Por qué me cuesta 3 veces menos la sanidad privada en Alemania que la pública ?
Por cierto, conozco a bastante gente que está todo el día mirando coches de segunda mano. Cuando ven algún chollo lo compran, lo ponen a la venta un poco más caros y mientras los utilizan.
Y lo mismo utilizan un coche unos meses y encima le ganan mil o 2 mil euros.
A ver como vas a trabajar al polígono a las 4 de la mañana sin coche....
(si, esa empresa que envasa los productos bio para que comamos todos sanísimos)
pequeñito pero el VVti de estos japos es un gasolina INDESTRUCTIBLE --> www.coches.net/toyota-yaris-13-vvti-t3-5p-gasolina-2004-en-barcelona-5
muy duro, está a media vida algo de lujo -> www.coches.net/audi-a4-gasolina-2004-en-pontevedra-57552284-covo.aspx
si está bien cuidado, le queda otro medio millón como poco --> www.coches.net/mercedes-benz-clase-e-e-320-cdi-elegance-auto-4p-diesel
si no la han tratado mal, te la puedes camperizar y también un yerro --> www.coches.net/citroen-jumpy-diesel-2004-en-asturias-57550556-covo.asp
si te va el mundo clasico y te quieres dar un capricho una joyita (este no entra porque es más capritcho) .--> www.coches.net/volkswagen-golf-diesel-1978-en-jaen-57104717-covo.aspx
Puedes ir a Tombuctú y volver que no te dejará tirado --> www.coches.net/mercedes-benz-190-diesel-1991-en-a_coruna-57540497-covo
Sirve para todo, si vas por los caseríos de Gipuzcoa serás el amo --> www.coches.net/opel-vectra-20-dti-16v-5p-diesel-1998-en-leon-57553447-
un breve resumen (me gusta el motor un poquillo)
Los precios con financiación no son precios reales, es un descuento para que luego lo pagues al financiar.
Los precios PVP son otra cosa.
Tengo un colega que ha optado por, en vez de tener coche, usar un taxi o uber cuando lo necesita. Para lo que él necesita en cuanto a movilidad, le sale a cuenta.
Arrancar, ir de A a B , sus mantenimientos y a dormir.
Que están por encima de su valor. Por supuesto.
Pero es cierto que están sobre valorados esos vehículos se tendrían que valorar en torno a 1200, 1500 euros.
Me costo aprox 4.800 euros con los gastos incluidos.
Hace dos años solté con más de 340.000 km. un Hyundai Matrix 1.5 diésel tricilindico comprado en 2002 nuevo. Solo tuve dos averías con él. La rampa de inyección a los 150.000 km (cara también). Y la que le dio la extrema unción, la correa de distribución que no había cambiado porque andaba mal de dinero y no tenía que priorizar (no tenía etiqueta medioambiental). Nunca, nunca me dejó tirado excepto el día que murió.
Ahora que la escasez de componentes ha desaparecido, están empezando a bajar los precios bastante a lo bruto.
Por ejemplo:
www.motorpasion.com/compra-coches/volkswagen-golf-2024-precios
Tambien pueden vender menos y sacarle mas margen.
Y por eso no quieren que entren los coches chinos. Antes eran basura, pero ahora mismo te puedes comprar casi un coche NUEVO por el precio de uno de segunda mano con 150.000 km y a saber cuantas hostias y empezando a pagar mantenimientos.
No hay que olvidar que sociedad entra en ciertas dinámicas porque puede, si tu tuvieras posibilidad de meterte dos vuelos de 4h para ir y volver a trabajar a otro país, pues seguramente tu o alguien lo haría, y sería necesario una vez entras en esa dinámica. Y en muchas ocasiones hay comportamientos poco saludables para ti y para la sociedad, que se asumen porque podemos hacerlos.
Por ejemplo, en cuanto a trabajo, tu puedes ver como que el coche te permite buscar un mejor trabajo porque puedes movilizarte, pero para la empresa, eso significa que puede irse a tomar por culo porque es más barato, y lo que ha conseguido es trasladar un coste que era "suyo" a sus trabajadores.
Y si, cuento con los 2000 de la financiacion para el eléctrico por qué el 90% de la gente se lo compra financiado.
Y bueno, cada cual es libre de malgastar el dinero como quiera. Si tu teniendo disponibles 20k para soltar de golpe te metes el algo que está dando tantos problemas como MG ese es tu problema.
Es cuestión de oferta y demanda.
Cosa distinta es el caso que comentas tú (coches nuevos), que no es de lo que va la noticia.
Y al meneante medio le parecen unos precios inalcanzables, pero es que el meneante medio tiene unos ingresos inferiores a la media de los que compran coches de segunda mano.
Su coche de combustión económico el MG3 híbrido de 19900 €
Su coche eléctrico económico 27000€
Por comparar peras con peras
Que son patatas extruidas y fritas con los peores aceites!
Ya va a ser mala suerte que todas las patatas y los aceites venían de Ucrania y de la franja de Gaza, joder!
hemos vivido. Nunca han sido una cosa barata para la mierda que eran pero es que ahora no tiene sentido. Lo han hecho de una manera progresiva que no nos hemos dado cuenta que se esta pagando 3 euros por una bolsa de Doritos Tex-Mex "tamaño ahorro". Corrijo, mas de 3 euros por una bolsa "economica":
www.dia.es/patatas-fritas-encurtidos-y-frutos-secos/patatas-fritas-y-s
Otro ejemplo a 25,5 euros el kilo!
www.carrefour.es/supermercado/snack-patatas-papa-delta-grefusa-73-g/R-
Lo que precisamente demuestra esto, es que cuando se interviene, todo va a peor.
Y sino busca porque los coches pequeños que contaminaban poco están desapareciendo del mercado a favor de coches grandes, pesados, contaminantes y por supuesto mas caros.
somosno ha hecho pobres y aun creemos que somos clase media...he editado mi anterior comentario.
Pero es que no entiendo en pagar un paston por un coche random de hace 20 años.
En serio, esto es meneame en estado puro. El de los coches es Un mercado HIPER regulado al mas puro estilo socialista, mirate las estupidas normativas euro 6, euro 7 y su puta madre, mandando desarrollos multimillonarios a la basura porque emiten 3 gr mas de co2.
La energía es el origen de todo, y si es mas cara, y la que tenemos tiene menos rendimiento, lo esperable es que vivamos peor que cuando esa misma energía era accesible y barata.
Y siempre hablando a nivel global, claro.