Un juzgado de instrucción de Utrera (Sevilla) ha ordenado el ingreso en prisión del conductor del camión que en la madrugada de este martes ha arrollado un control de la Guardia Civil en la autopista Sevilla-Cádiz ocasionando la muerte de seis personas, entre ellas dos guardias civiles.
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etiquetas: conductor , policía , accidente 
Creo que la prisión provisional en este caso se debe a la evaluación del perito forense. Probablemente haya apreciado riesgo considerable de suicidio, y como en instrucción no se puede enviar al acusado a una unidad psiquiátrica, lo envían a lo más parecido que hay, que es una prisión. Es algo relativamente común y una forma de facto para garantizar que el acusado pase por el proceso penal.
Está claro que 6 muertes es terrible y hay 6 familias destrozadas.
Pero ahora (y a falta de tener mas información) piensa en un camionero, que puede ser que se haya dormido porque igual en la empresa lo tienen puteado haciendo horas de más, y que de repente, de buenas a primeras, se encuentra con seis muertos en su conciencia y en la cárcel. Lo mas probable es que le estén aplicando el protocolo anti-suicidios.
¿no deberían replantearse este tipo de controles? no se, hacerlos en lugares donde los coches puedan salir de la vía y no quedarse en el carril o en el arcén rompiendo toda medida de seguridad...
Que pueda destruir pruebas parece poco probable
Que pueda huir tampoco parece muy probable ya que por su profesion no parece muy probable que tenga la capacidad economica para huir del pais ni una red en el extranjero que le pueda sustentar en caso de huida.
Quizas los criterios esten cambiando en este tipo de delitos, pero hasta ahora esos eran los criterios
Yo no sé, pero creo que es un trabajo en el que se deberían de poder jubilar antes y ya no solo por su seguridad sino por la del resto.
P.D los tacógrafos van con tarjeta hace mucho y no se pueden modificar así como así como se hacía antes con los discos
Me gusta pensar que el coche hostiado que llevaba fue también por mirar el móvil y así se cierra el círculo de la estupidez.
En otros casos mas doloso y con mas riesgo de hacer mal a la sociedad, se les ha soltado a la espera de juicio.
Mas que discutir si en un caso u otro hay que utilizar la prision provisional. Me estraña la incoherencia.
Hay delicuentes que los han detenido y soltado 8 veces en una noche porque todavia no estan juzgados.
Me pregunto, sin ninguna victima fuese policia, estaria en prinsion? Veo que no soy el unico que lo ha pensado. #11 #15
#6 Sobre todo profesionales, que tienden a adelantar trabajo mientras conducen y se ven muy confiados porque tienen mucha practica al volante.
#10 O que en lugar de descansar le hagan descargar el camion, en destino. Se supone que ahora esta mas controlado.
#20 Ya hay camaras que detectan indisposicion del conductor. Dicen que las camaras para prevenir accidentes (detectar impactos inminentes, indisposiciones) son la mayor revolucion desde el cinturon. Incluido los airbags.
Tal vez deberian obligar a incorporarlos en camiones, conducen muchismimas horas y puede liarla mucho.
Si solo avisan y no actuan en los frenos, se podrian usar sistemas que no estaban en el diseño del camion.
Ejem en #22.
#25 Tambien me lo he planteado. En otras ocasiones incluso han parado conductores para hacer un tapon sin salida, para que un delicuente no se escapase.
old.meneame.net/story/policia-usa-vehiculos-conductores-como-escudo-de
Asi pararon un camion "go-fast" llevando droga a 120-130kmh.
El suceso es horrible.
Este tío es inocente hasta que se demuestre lo contrario. Y si le ha dado una hipoglucemia, ataque epiléptico...
No ha dado tiempo a practicar ni la inspección ocular ni menos los informes periciales. Si es culpable ya irá para adelante, pero por muy gorda que haya sido la tragedia esto es demasiado.
Y no es porque le vayan a hacer nada, simplemente piensa en un hombre, un camionero, normal, sin antecedentes, de repente se ve que en un descuido se ha cargado a 6 personas.
Pueden haber considerado que hay un riesgo de suicidio, por ejemplo, lo que explicaría la prisión provisional para tenerlo vigilado.
Que a ver, no digo que el juez tenga razón, o que en otros casos no hagan cosas raros, pero en este caso del que hablamos al menos veo bases para que esté razonada esta prisión preventiva.
Y no porque se lo merezca por ese una horrible persona, simplemente no me imagino a este camionero dándose a la fuga en jet o destruyendo pruebas, pero oye, igual colgarse en su casa o tirarse de un quinto igual si hay.
Por lo menos hasta que se le valore suena razonable tenerlo vigilado, no?
Y si, a veces eso me ha puesto en contra de la turba.
De la noticia:
“ El copiloto estaba dormido en el momento del accidente porque así le correspondía por su turno”
Iban dos conductores.
El tema es que es difícil de demostrar si el conductor no lo reconoce, hay gente que declara mareos o cosas así. O simplemente se calla y no dice nada hasta hablar con su abogado y preparar la alegación que vaya a hacer.
Habrá juicio y a ver en qué queda todo.
Supongo que será extranjero y hay probabilidades de que se fugue a su país.
#83
Que no quiere decir que el juez no haya podido tomar la decisión por otras razones, eh, igual las razones son más que censurables, simplemente digo que en principio parece que una base para hacerlo por lo menos hay, no es necesariamente algo arbitrable.
Va en los principios de cada un@.
A priori no tengo nada en contra del desempeño de esa labor con esa edad (siempre que se demuestre fehacientemente poder hacerlo), pero creo que ya se están rozando unos ciertos e innegables límites. Límites biológicos. A esas edades hay muchas cosas que ya no son lo que eran: La fuerza muscular, la resistencia al sueño y al cansancio (sobre todo por la noche), la agudeza visual (sobre todo por ala noche), la presbicia, el oído, el tiempo de reacción, etc.
Todas esas, y otras cosas, ya no son lo mismo que eran con 29, ni con 39, ni con 49. (Y no sólo lo digo yo. Es algo que se puede oír comentar a los propios camioneros).
Y aún así hay quienes quieren subir aún más la edad de jubilación. En general.
Creo que este es un colectivo que tiene más que merecida una adecuada y digna pre-jubilación.
De lo contrario se está poniendo en juego su propia seguridad y la de los demás. (Como así lo demuestra este caso).
C.C.: #35 #78 #96 #54 #34 #31 #32 #74 #25 #20
Un cabeza de turco como que sin drogas ni alcohol ya está en la cárcel.
El hombre iba conduciendo tranquilamente hasta que se encontró un control de la guardia civil...
Espero que el juez duerma bien. El próximo día espero que esté su coche parado en el control hecho en mitad de una autovía y de noche a las 4 de la mañana para que se le encienda alguna luz que espero no sea la de un camión que por lo que sea no lo haya visto ahí en medio de forma anormal.
No van a reconocer una mierda cuando es más fácil empapelar a un pobre desgraciado.
El próximo día a ver a quien le toca porque estos son los amos del país y de los coches y vidas de todos o eso parece.
Aquí se puede darse el caso que un luke skywalker es mas visible que 850m de luces y señales.
Luego a continuación ha salido un camionero de 61 años diciendo básicamente "yo me jubilaría ya, pero es que no puedo"
"Oxígeno complementario: La administración de oxígeno complementario durante el sueño puede ayudarte cuando tienes apnea central del sueño. Puedes encontrar distintas formas de oxígeno con dispositivos para enviar oxígeno a tus pulmones." Como todo en esta vida, hay distintos grados. Las más graves solo se mitigan pasando por quirófano también.
Que tu tengas paranoias cuando los ves pues ya es un problema tuyo.
1.- No será la primera ni la última vez que veo a 'la benetérita' (y a otros cuerpos) montar controles como el culo.
(A mi mismo, hace años un picoleto salido de la nada me abroncó por no detenerme 'ipso facto' en el mismo lugar en el que me dio el alto. Y en efecto, me detuve unos 10 ó 15 metros más adelante; pero es que era el único lugar mínimamente seguro para hacerlo).
2.- Eso que dicen de que el control "estaba perfectamente señalizado un kilómetro antes" ... no digo que no sea verdad, pero yo nunca he visto que hagan tal cosa. Todos los controles de mi vida me los he encontrado siempre de sopetón, y en los lugares más insospechados (y menos visibles desde lejos). Y todos ellos en carreteras. Nunca en autopistas.
No sé a que están esperando. Se pondrían las botas a multas.
A Maning lo/la metieron en aislamiento por intentar suicidarse. Lo que parecia un ensañamiento.
Hay gente que ha ido un psiquitrico y les han soltado con un alto riesgo de suicidio. Como contaba Edurne Pasaban,
Parece que hay riesgo de fuga como dice #70.
Gracias.
Que lo hubieran pensado antes de venderles la moto de que siendo autónomos serian sus propios jefes
alcoholemiamóvil?Háztelo mirar, en serio.
A la puta trena 20 años le metía yo, llevamos toda la vida lanzando el mensaje que al volante se puede hacer de todo, y que si pasa algo es que es un accidente, pues no señor, si conduces no estando en condiciones, drogado, borracho o con sueño, asume las consecuencias de las que prepares... así de simple, si sirve de lección a alguien, eso que ganamos.
Escuchando al portavoz en el vídeo, demasiadas explicaciones sobre la justificación del control y la descripción del mismo, curioso; aunque son cortes de la entrevista completa.
Veremos en que queda la cosa, pero todo pinta a que el conductor no recibirá ningún tipo de exoneración.
y por cierto, tu tranquilo que a los narcos no los paran, pararan al tonto de turno en su camión que lleve la droga en todo caso....
A las 4 de la mañana, solos por la carretera, con luces de establecimientos y casas, ya que la autovía discurre por zonas pobladas, ..., no te esperas un control en medio de la carretera y cuando te das cuenta de las luces, te lo has comido