Un vehículo eléctrico enchufado a un punto de carga en un chalé de Hoyo de Manzanares ha ardido este martes y ha provocado importantes daños en la estructura de la vivienda al reventar por la temperatura algunas ventanas del inmueble, ha informado a Europa Press un portavoz de Emergencias Comunidad de Madrid.
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etiquetas: coche eléctrico , incendio , chalé , hoyo de manzanares
es.wikipedia.org/wiki/Ford_Pinto
1-Hibridos
2-Combustión
3-Electricos
www.eleconomista.es/motor/noticias/11564115/01/22/Coches-de-gasolina-h
#5 No, no es verdad.
De todas formas, los que siguen causando incendios en garajes, en carretera o en la calle son practicamente coches de gasolina y diesel.
www.lavanguardia.com/motor/actualidad/20220502/8237549/incendio-coche-
#3 #6 #8 #9
Todos los datos muestran que los coches eléctricos tienen muchas menos probabilidades de incendiarse que los diésel o gasolina
forococheselectricos.com/2023/12/coches-electricos-menos-probabilidade
No dice nada en ese artículo que indique si los coches en cuestión han empezado a arder estando en movimiento/recién aparcados pero todavía calientes, o si ya llevaban un tiempo parados y han empezado a arder de manera espontánea.
También, ahora que se me ocurre, deberíamos tener en cuenta que coches de combustión los hay desde los tiempos de mari castaña y que según el mantenimiento y demás, pueden pasar esas cosas, no es común pero si el coche está "dejado" pues...
Sin embargo en los eléctricos puedes tener esas sorpresas independientemente del mantenimiento porque mantenimiento como tal del motor pues... como que no hay o no es comparable.
De otro artículo: "The site found that hybrid vehicles had the most fires per 100,000 sales at 3474.5. There were 1529.9 fires per 100k for gas vehicles and just 25.1 fires per 100k sales for electric vehicles."
www.autoweek.com/news/a38225037/how-much-you-should-worry-about-ev-fir
es.wikipedia.org/wiki/Método_científico
Sí, sé que tienen que tener acceso pero me consta también que en el tema multas a veces no se pasan o había incidencias o algo así, por eso comenté algo que sé que hay. Aunque acabo de probar una con la matrícula justo anterior al mío, que coincidió una vez que lo vi circular delante de mí, y sin embargo no es el modelo que recuerdo (ni fabricante). Pero el mío y otros sí los identifica correctamente.
www.theguardian.com/business/2023/nov/20/do-electric-cars-pose-a-great
Vamos, que sigue sin decir en qué circunstancias se incendian unos y otros.
Tu pensamiento viene a ser: "Si "yo creo que" entonces tengo más razón que cualquier estudio que me presenten demostrando que estoy equivocado".
¿Que dicen que hay más incendios de coches de combustión interna que de eléctricos y que esto es así no sólo en el total sino también teniendo en cuenta factores como "casos por mil" (o el número que… » ver todo el comentario
Legislative Assessment for Safety Hazard of Fire and Innovations in Ro-ro
ship Environment
lashfire.eu/media/2022/09/2022-08_Facts_and_Myths.pdf
No, un coche electrico no arde en cualquier momento, tienen que darse unas caracteristicas muy concretas para que eso ocurra:
-Defecto de fabricación en la bateria: cosa que con los test que se realizan es muy poco probable.
-Sobrecalentamiento de la bateria: Las baterias se vigilan continuamente por la centralita para enfriarlas si esto ocurre,… » ver todo el comentario
No he dicho que un eléctrico "pueda arder en cualquier momento" como sinónimo de que "va a arder, antes o después", que es lo que pareces indicar en tu comentario.
Lo que he dicho es que un eléctrico tiene, por lo que me parece ver y desde la barra del bar, más posibilidades de que arda habiéndolo dejado ya parado, estacionado, guardado, quietecito durante horas que uno de combustión interna.
Estoy harto de los anormales, que no conozco de nada me hablen por la calle y me pregunte:
¿No te molesta tener una autonomia de 150km en invierno?
¿Que haras cuanto tengas que cambiar la bateria dentro de 3 años?
¿Que haces tantas horas cuando paras a cargar?
¿No te da miedo que se te incendie en cualquier momento el coche?
Y mucha gente colabora a aumentar los bulos.
Desconozco cuánto de anormal hay que ser para dirigirse a alguien en la calle que no conoces de nada para hacer esas preguntas, pero no veo que algunas sean tan fuera de lugar si se hacen con el ánimo de conocer, de aprender, en vez de el que, según parece por tu descripción, tocar los cojones.
El ultimo en un parking del supermercado si un buenos dias ni nada y segun andaba me dice que: "esos coches tienen una bateria que hay que cambiar, que haras cuando pasen x años ¿cuanto va a durar la bateria?" Le dije: "Mas que tu" (ya me tiene harta la gente) Pues me queria pegar.
Si alguien se te acercó en esas condiciones pues, oye, hasta yo haría por agredirlo a él por imbécil.
Modelo viejo, agosto, y muy sobrecalentado, no recuerdo que fallo mecánico nos dijo seguridad que fue, pero todo el edificio desalojado.
Desde entonces cada vez que aparco mi coche y se pone el ventilador del radiador en marcha, siento cierto malestar, y al rato tengo que volver al coche para ver si se ha apagado ya.
En cuanto a lo que dices de tu coche, eso es perfectamente normal y no debe preocuparte, es síntoma de que funciona bien (y que no se encienda el ventilador en ese momento no es sinónimo de no… » ver todo el comentario
Un eléctrico que estaba cargando en su garaje y la lio parda, muy parda.
En fin, me quedo con que "Teis no es Vigo capital", a ver qué dice el Iluminado del alcalde al respecto
Hummm, desconozco la ley pero el que tenga que cargar la batería no implica que no esté en condiciones de circular. Quiero decir, es posible que el alternador no esté cargando la batería como deba o que en algún punto del sistema eléctrico haya una fuga que la descarga y que por la mañana te encuentras que no te mueve el motor de… » ver todo el comentario
Un coche arde en el interior del túnel de Sol y Mar de Perillo, en Oleiros (A Coruña)
old.meneame.net/m/actualidad/coche-arde-interior-tunel-sol-mar-perillo
Un motor de combustión/exposión, necesita una refrigeración que en el caso de fallar los componentes puede ponerse a mucha temperatura y arder.
Es muy estrecho y bajo y solo se ve estructura de asientos delanteros sin que se vea una estructura de asientos traseros, además de que parece muy corto, con solo asientos delanteros y un maletero pequeño.
En definitiva, ha ardido un coche sin carnet eléctrico y no un coche eléctrico, los coches sin carnet tienen unos requerimientos de seguridad mucho menores que los coches "de verdad".