Un barco portacontenedores ha colisionado contra el puente Francis Scott Key de Baltimore (EEUU) y la infraestructura ha colapsado hasta su derrumbe absoluto, provocando la caída de varios coches al río Patapsco. Los equipos de rescate han acudido al lugar.
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etiquetas: baltimore , portacontenedores , eeuu
www.youtube.com/watch?v=vr46arNve2E
En el minuto 2:40 vuelve a tener electricidad (se queda sin luz en el 1:35) e intentan detener el barco (sale humo de la chimenea, habrán puesto los motores al máximo) . Luego en el minuto 3:40 vuelve a quedarse sin luz. Y luego choca, aun cuando intentan corregir el rumbo.
Es este barco:
www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:2810451/mmsi:5630042
#16
www.youtube.com/watch?v=dY38Y0BJ9bc
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#5 Estos seguros suelen estar reasegurados. La aseguradora saca un seguro de que no tendrá que pagar. Este reaseguro lo hacen a trocitos muchas aseguradoras y, llegado el caso, ninguna se lleva un palo demasiado grande.
"las ventajas del reaseguro vienen dadas porque permiten mantener el principio de la división o atomización de los riesgos, además de generar confianza en el público, ya que permite que el negocio de seguros sea sólido y respetable"
es.wikipedia.org/wiki/Reaseguro
Me llama la atención la poca iluminación del puente, aunque supongo que a esas horas la navegación visual ni existe.
Es enorme.
En esta escena me falta Spider-Man salvando a todo el mundo.
Tendrías que haber respondido también "Fuck".
www.vulture.com/2018/02/the-wire-oral-history-fuck-scene.html
Pero al ver caer el puente lo primero que me ha venido a la cabeza ha sido shiiiit como a Clay youtu.be/ZSRs3g2AnxA
El shiiiit the Clay Davis es mítico
En Amsterdam a mi viejo le tocó hacer de intérprete ya que el práctico hablaba "español".
Al terminar la maniobra le dice el práctico a mi padre que qué tal su español, a lo que mi padre contesta que tiene suerte de que es gallego porque no ha dicho una palabra en español. Resulta que el práctico se había comprado una casa en alguna aldea de Galicia y había aprendido lo que hablaban los vecinos
- que si pasa, joder, tu sujétame el cubata
Es posible que supieran que iba a ocurrir. Otra cosa que me llama la atención, aparte de los apagones, es como el barco gira hacia el pilar, no sé si deliberadamente, pero al principio se ve casi lateralmente en la imagen y luego gira frontalmente. Hay algo más.
El giro será porque perdieron el control y/o intentaron "frenar" al recuperarlo después del primer apagón.
Ya la investigación determinará si hubo sabotaje o fue a propósito, pero por el video me da que no...
como los que no llevan a la guerra en la UE... pero drogandose menos que los ocupan escaños en el parlamento europedo
www.filmaffinity.com/es/film970211.html
Basada en personajes reales, en el último capítulo entrevistan a las personas reales, que seguían vivas en ese entonces, que cuentan que les ha parecido la miniserie sobre sus vidas. Es una maravilla.
www.youtube.com/watch?v=u6sLJ1ioJsM
En un capítulo de The Wire se dice que hay negros "de esquina" y negros "de escalera". Esta serie va de negros de esquina.
Aquí tienes uno en VOSE
www.youtube.com/watch?v=4mQdhPTPYsg
resumiendo, no va a rular la droja...
#59 Creo que el puente formaba parte de la cirunvalacion de Baltimore. Un madrileño en Balmimore que pintó el puente durante años,cuenta que tardaran años en solucionarlo y a saber cuanto tardarán en liberar la via maritima.
Miles de contenedores que no van a llegar a su destino y cuanto costara el desvio y el tiempo extra.
Las aseguradoras podria hacer una gran labor de prevencion de desastres y les saldria rentable por el ahorro en catastrofes.
Por ejemplo, podrian haberse planteado poner esas proteciones que dicen #129
Las aseguradoras pondrán la culpa sobre el capitán y el capitán no tendrá ni un duro a su nombre....
Y dentro de varios años con todas las apelaciones acabadas, ya veremos si al final alguna aseguradora suelta la pasta.
p.d. Si no recuerdo mal en el primer o segundo capitulo del ala oeste de la casa blanca uno de los principales personajes de la serie se dedica precisamente a hacer eso en un bufete de abogados. Varias temporadas despues un petrolero monocasco causa una catastrofe y dice "no le vamos a pillar, estan blindados" "¿Y tu como lo sabes?" "Ese seguro lo redacte yo"
www.youtube.com/watch?v=vr46arNve2E
En el minuto 2:40 vuelve a tener electricidad (se queda sin luz en el 1:35) e intentan detener el barco (sale humo de la chimenea, habrán puesto los motores al máximo) . Luego en el minuto 3:40 vuelve a quedarse sin luz. Y luego choca, aun cuando intentan corregir el rumbo.
Es este barco:
www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:2810451/mmsi:5630042
Curiosidad genuina, por si tú o alguien tiene idea, ¿esta maniobra la realiza el capitán del buque o el práctico del puerto?
Lo que no se es si el cambio de rumbo es por intentar frenar, o durante esos 2 minutos que se queda a la deriva cambia el rumbo, o que...
www.vesselfinder.com/es/vessels/details/9697428
Ningún puente sería capaz de resistir un impacto así...
twitter.com/nanddis/status/1772534196981870904
Dentro de lo que cabe ha habido suerte.
Mal empiezas cuando asumes que lo que dice la parte afectada es "propaganda", como si tú supieras algo 100% fiable de todo esto. No, caballero, usted sabe tanto como el resto: cero patatero.
Y del Canal de Suez .. mejor ni hablamos.
Podria haber sido tambien iran en respuesta al genocidio palestino cometido por israel, casi una provincia de eeuu.
Y como no rusia e iran juntos.