El parque automovilístico español continúa envejeciendo a paso firme. Según los datos publicados este jueves por Anfac, la patronal española de automovilísticas, la edad media de los coches que circulan por el país ha superado la barrera de los 14 años para situarse en los 14,2, frente a los 13,9 de 2022. Esto supone que en la última década, la edad media ha crecido 3,3 años. A su vez, en España ya circulan unos 30,7 millones de vehículos (incluyendo turismos, furgonetas, camiones y autobuses), un 1% más que en 2022, de los que 7,78 millones...
|
etiquetas: coches viejos , circulan , españa , 25% , 20 años
PD: El mas barato ahora mismo es un Dacia Sandero "pelado" a partir de 16.000 € .
Y PD2: Yo nunca he comprado un coche nuevo. El más moderno me lo compré hace cuatro años y ya tenía 5 y 60.000 km. 4.900 € . Hoy lo podría vender sin problemas por 7.000 € y con el doble de km.
Ahora todos tienen sus filtros, sus sistemas de inyección de adblue y sus mil y un sistemas para las emisiones y confort.
Los frenos de mano de los coches actuales también paran el coche si el freno deja de funcionar. En caso contrario, no lo homologan.
A finales de los 90s el combo de airbags varios, control de tracción, ABS, AC, simples ordenadores de abordo (consumos, distancia, velocidad y poco más), medidas anticontaminación, etc era una realidad en coches de gama media
Wible (Kia + Repsol) tienen una flota de híbridos enchufables en Madrid que van casi siempre quemando gasolina pero eh, tienen etiqueta cero
Plan MOVES III
- € 4.500
Achatarramiento (Moves III)
- € 2.500
Campaña MG eléctricos
- € 1.210
Campaña Sales Boost
- € 1.000
Santander Promo-Finance
- € 2.000
Campaña 100 Aniversario
- € 2.000
Muchos se quedaron en el camino sin poder venderlo por apurarlo demasiado , sin los que ahora usan otros transportes y ya prescinden del coche porque no llegan para mantenerlo aunque lo puedan comprar
Y así seguiremos .
No se ni como sigue andando (creí que no quedadan ya), la de años que tiene el vehículo.
#23 No. Es el precio.
Muchos se estan haciendo millonarios a costa de nuestra espalda y sudor. Es hora de luchar en cada empresa por una mejora de salarios.
Yo no recomendaría un diésel a nadie únicamente por este motivo, al margen de lo que contaminen o dejen de contaminar.
El 80% de la contaminación ocurre entre china y USA.
En el caso de España... es el país más denso de Europa. Ni queriendo le hacemos kilómetros a los coches...
Mi coche tiene 15 años, seat segunda mano y ahora 100.000 kms , y para eso nos quieren enpalomar coches nuevos a tutti, que no entre ni Perry al centro, todo bien valladito, 2000 semáforos en Bcn al kilómetro, métete en el metro si tienes huevos, 4 euros la hora de zona azul, zona verde en las zonas pijas... que les den mucho por el culo.
Hasta que me lo prohiban no cambio de coche y votaré al partido que menos me toque los huevos en movilidad e inutilidades haciéndome gastar 20.000€ en un trasto para usar a ratos.
#26
gilipollascolega que lo pulsóTeniendo el aire apagado ponía el botón físico de desempeñar, y al segundo lo desactivaba, porque al desactivar el desempeñamiento quedaba encendido el aire
Aire off /click/ aire a tope al parabrisas /click/ aire on
Pero apagarlo era imposible sin tocar la pantalla táctil
Y sin embargo en EEUU les cascaron multas por valor de más de $25.000.000.000
violationtracker.goodjobsfirst.org/?company_op=starts&company=Volk
Los terceros por la cola de Europa
Fuente: me acabo de comprar un diesel de 13 años. Me vale para el 99% del uso que le doy. Ese concierto al año que voy a Madrid lo aparco fuera de la m30 o me voy en AVE.
Yo no es que quiera que nos salgamos de la UE porque los cambios abruptos suponen buenas ostias económicas. Pero ojalá no hubieramos entrado o mejor aún no existiera esta mierda antidemocrática.
A mi me gustaba bastante, tiraba de miedo. Recuerdo que con las 5 velocidades me costó acostumbrarme, venía del Ford Fiesta de cuatro velocidades.
Pero vamos, no es que lo diga yo, hay muchos estudios que concluyen lo mismo y muchas marcas que ya están reaccionando y "analogizando" sus coches
Ojalá políticas para alargar la vida útil de algo tan costoso en términos ambientales de fabricar.
Ni idea si esto pasa en todos los coches modernos.